Em 23 de outubro, o Dongfeng Fengshen L8+ foi oficialmente lançado, com preço promocional de troca por tempo limitado de 129.900 a 159.900 yuans. O novo carro posiciona-se como "dupla flagship de direção inteligente e conforto", completando sob as câmeras ao vivo da CCTV uma série de desafios em cenários extremos, incluindo curvas consecutivas em hairpin, estacionamento em penhascos, gado e ovelhas bloqueando a estrada, estradas esburacadas e cruzamento com caminhões, além de passar pelo "Everest da direção inteligente com 108 curvas" com zero intervenções durante todo o percurso. A Dongfeng afirmou que o Fengshen L8+ é o primeiro do mundo a equipar o Tianyuan Smart Driving T800, além de contar com o híbrido elétrico Mach de 4 marchas e configurações de conforto superiores, com a intenção de trazer a direção inteligente de alto nível e o conforto flagship para o mercado de SUVs familiares na faixa de 150 mil yuans.
Poder de computação de 700TOPS democratizado, hardware de direção inteligente de nível 150 mil yuans no máximo
No nível de hardware, o Fengshen L8+ equipa o chip flagship NVIDIA Thor-U de 700TOPS, que a marca oficialmente descreve como o único SUV de direção inteligente abaixo de 150 mil yuans equipado com poder de computação de 700TOPS. Esse poder de computação atinge 3,5 vezes o nível mainstream do segmento, podendo reservar redundância suficiente para futuras atualizações de software, com o objetivo de manter a capacidade de direção inteligente relevante por 5 anos.
No nível algorítmico, o Tianyuan Smart Driving T800 integra o modelo mundial Momenta R7. Segundo a apresentação oficial, esse modelo pertence à principal solução algorítmica atual no campo da direção inteligente, com capacidade comparável ao Huawei Qian ADS Max. Anteriormente, o modelo mundial Momenta R7 aparecia principalmente em modelos de médio e alto padrão como Volkswagen ID.ERA9X, Mercedes-Benz GLC e Cadillac XT5 PHEV, com alguns produtos ainda aguardando modelos posteriores ou atualizações OTA; o Fengshen L8+ aposta em "sem necessidade de OTA, disponível de fábrica".
Com base nisso, o Fengshen L8+ utiliza o poder de computação de 700TOPS para integrar os quatro domínios de direção inteligente, chassi, powertrain e cabine inteligente, lançando a calibração integrada de direção inteligente pioneira no setor. O novo carro realiza otimização colaborativa para experiências como arrasto na aceleração, linearidade na desaceleração e precisão na direção, com foco em aliviar o enjoo em cenários de direção inteligente.
Da vaga à vaga, NOA sem mapa em toda a área incluso em áreas rurais
No nível funcional, o Fengshen L8+ suporta direção inteligente de vaga a vaga: o veículo pode ativar a direção inteligente com um toque a partir da vaga de origem, entrar e sair autonomamente do estacionamento e estacionar automaticamente na vaga de destino, com zero intervenções durante todo o percurso. Em termos de estacionamento, o novo carro suporta estacionamento remoto, estacionamento com demarcação autônoma e estacionamento com memória entre andares de até 3 quilômetros e no máximo 7 andares; pode lidar com vagas ultraestreitas, vagas sem saída e vagas sem demarcação, podendo demarcar autonomamente a vaga quando não houver linhas.
Mais digno de atenção é que o Fengshen L8+ suporta NOA sem mapa em toda a área, sem depender de mapas de alta precisão, cobrindo rodovias e vias urbanas, e podendo realizar direção inteligente em todos os cenários em áreas rurais remotas e no campo, sendo chamado oficialmente de "NOA rural" exclusivo. Em cenários de viagens longas, essa capacidade também reforça a etiqueta do produto de "mais seguro em viagens longas". Em termos de garantia, o Fengshen L8+ oferece serviço de garantia integral para NOA urbano, estacionamento inteligente e NOA em rodovias.
Híbrido elétrico Mach de 4 marchas, autonomia combinada superior a 1500km
Em termos de potência e autonomia, o Fengshen L8+ equipa o sistema híbrido elétrico Mach de 4 marchas, com eficiência térmica do motor atingindo 45,18%, equilibrando saída de potência e consumo de combustível. O novo carro conta com bateria de grande capacidade de 30,3kWh, autonomia elétrica CLTC de 220km e autonomia combinada CLTC superior a 1500km. A marca usa como exemplo o trajeto de Chengdu a Lhasa para enfatizar que não é necessário recarregar no meio do caminho, reforçando ainda mais sua característica de viagens longas.
Cabine de conforto novamente elevada, segurança reforçada em paralelo
Em termos de configurações de conforto, o Fengshen L8+ equipa o "kit de cinco itens de carro de luxo" composto por sofás macios como nuvens, tela de entretenimento no teto traseiro, frigobar quente/frio traseiro, mesinha de avião e sistema de áudio panorâmico WANOS com 19 alto-falantes. Ao mesmo tempo, o novo carro também oferece volante capacitivo com aquecimento, memória/boas-vindas/ventilação dos bancos dianteiros, aquecimento dos bancos dianteiros e traseiros e outras funções, continuando a elevar o padrão de conforto da faixa de 150 mil yuans.
Em termos de saúde da cabine, o Fengshen L8+ equipa a cabine saudável "zero formaldeído" certificada pela autoridade do CATARC, e conta com o mais recente Tianyuan OS 2.0 da Dongfeng, melhorando a experiência diária de uso dos usuários familiares desde a percepção física até a interação.
No nível de segurança, a bateria Mach do Fengshen L8+ adota proteção blindada de nível militar de 1200MPa, com padrão de segurança superior ao novo padrão nacional, e após testes rigorosos não apresenta incêndio, vazamento ou explosão. Ao mesmo tempo, a Dongfeng Fengshen também lançou a garantia de responsabilidade para autocom bustão do sistema elétrico "sem restrição ao primeiro proprietário, sem restrição à quilometragem".
Do poder de computação de 700TOPS e do modelo mundial Momenta R7, passando pela direção inteligente de vaga a vaga e o NOA rural, até o híbrido elétrico Mach de 4 marchas, autonomia combinada de nível 1500km e configurações de conforto superiores, o Fengshen L8+ tenta quebrar a convenção de que "direção inteligente de alto nível equivale a preço alto", levando de uma só vez direção inteligente de ponta, cabine confortável, híbrido elétrico de longa autonomia e segurança robusta para os usuários familiares mainstream. Com o lançamento do novo carro, a competição em direção inteligente e conforto no mercado de SUVs na faixa de 150 mil yuans pode esquentar ainda mais.
