Em 16 de agosto, horário de Pequim, a fábrica da Great Wall Motors no Brasil foi oficialmente concluída e entrou em operação. O presidente do Brasil, Lula, o vice-presidente Alckmin, o embaixador da China no Brasil, Zhu Qingqiao, o ministro do Trabalho do Brasil e outras autoridades, bem como o presidente da Great Wall Motors, Mu Feng, o presidente internacional da Great Wall, Shi Qingke, e o presidente da região Brasil-México da Great Wall Motors, Zhang Gengshen, testemunharam juntos este momento importante. O presidente Lula assinou pessoalmente na carroceria do primeiro modelo produzido na fábrica brasileira da Great Wall Motors — o Haval H6 GT. Este evento marco não é apenas um aprofundamento da estratégia de globalização da Great Wall Motors no mercado latino-americano, mas também se tornou um modelo de expansão internacional de alta qualidade da indústria automobilística chinesa, interpretando vividamente a prática inovadora da integração profunda da cadeia industrial automobilística sino-brasileira.

O presidente do Brasil, Lula, testemunha a conclusão e entrada em operação da fábrica brasileira da Great Wall Motors

O presidente do Brasil, Lula, assina no primeiro modelo produzido na fábrica brasileira — o Haval H6 GT

Ancorando na América Latina com manufatura inteligente: a fábrica no Brasil se torna um hub estratégico

A fábrica brasileira da Great Wall Motors está localizada em Iracemápolis, no estado de São Paulo, adquirida do Grupo Daimler. Após reformas e upgrades, a fábrica se tornou uma base de produção inteligente. Como o terceiro maior centro de manufatura completa de veículos da Great Wall Motors no exterior, esta fábrica carrega a missão central de irradiar para o mercado latino-americano, sendo um hub fundamental que conecta os mercados da Eurásia, Sudeste Asiático e América Latina. O presidente da Great Wall Motors, Mu Feng, declarou: "A fábrica no Brasil é o ponto de apoio estratégico da Great Wall Motors na América Latina, com o Brasil como centro, irradiando para mercados como México, Argentina e Chile, encurtando os ciclos de entrega e elevando a capacidade de serviço localizado."

Fábrica brasileira da Great Wall Motors

A fábrica brasileira da Great Wall Motors ocupa uma área total de 1,2 milhão de metros quadrados, com área construída de 94 mil metros quadrados, possuindo oficinas de processos centrais como soldagem, pintura (incluindo aplicação de robôs) e montagem final, além de sistemas completos de equipamentos, fornecimento de energia e uma cadeia logística eficiente. A capacidade anual de produção é de 50 mil veículos e, após o início da operação, produzirá inicialmente modelos principais como a série Haval H6, Haval H9 e a picape Great Wall Cannon 2.4T. Como importante polo industrial do Brasil, o estado de São Paulo possui transporte conveniente e infraestrutura madura, concentrando um grande número de fornecedores de autopeças. O consolidado sistema de "logística de quatro horas" proporciona garantia sólida para a operação eficiente da fábrica.

Enquanto consolida a base produtiva, a Great Wall Motors se integra à sociedade brasileira por meio de operações profundamente localizadas. Por meio de uma série de iniciativas de fusão cultural, a Great Wall Motors já está profundamente integrada ao ecossistema cultural local do Brasil. Com respeito aos costumes locais, a Great Wall Motors não apenas promove o intercâmbio e a aprendizagem mútua cultural entre China e Brasil, mas também constrói uma ponte de diálogo cultural bidirecional, fazendo da Great Wall Motors um verdadeiro elo entre os povos dos dois países — esta é exatamente a prática vivida do conceito de "gestão de marca localizada".

Da exportação de produtos ao empoderamento ecossistêmico: a atualização paradigmática da estratégia global da Great Wall Motors

A conclusão e entrada em operação da fábrica no Brasil não é simplesmente uma implantação no exterior, mas um ponto-chave do modelo de "expansão ecossistêmica" da estratégia de globalização da Great Wall Motors. Desde o início de sua trajetória internacional em 1997, como uma das primeiras montadoras chinesas a "sair para o mundo", a Great Wall Motors completou a transformação da simples exportação de produtos para a expansão internacional de toda a cadeia de valor — "pesquisa, produção, fornecimento, vendas e serviços". Atualmente, a Great Wall Motors possui mais de 1.400 canais de vendas no exterior, com produtos vendidos em mais de 170 países e regiões, acumulando mais de 2 milhões de unidades vendidas. Além das três grandes bases de produção completa de veículos, possui também várias fábricas KD no Equador, Paquistão e outros locais.

O presidente do Brasil, Lula, posa para foto com a equipe brasileira da Great Wall Motors

O que sustenta esse salto é a implementação profunda da estratégia dos "quatro novos pilares internacionais" da Great Wall Motors — consolidar a base com capacidade produtiva localizada, integrar-se ao mercado com gestão localizada, romper barreiras com marca intercultural e resistir a riscos com cadeia de suprimentos segura. Neste framework, a Great Wall Motors realizou a distribuição global de uma matriz de produtos de todas as categorias, todas as motorizações e todos os níveis, avançando em direção a se tornar líder global. Segundo reportagem anterior da CCTV Finance, as montadoras chinesas já ocupam de 70% a 80% do mercado de veículos de nova energia no Brasil, e a Great Wall Motors, com sua avançada força tecnológica e bem-sucedida operação localizada, tornou-se a força principal desse mercado.

Desde sua entrada no mercado brasileiro, o desempenho da Great Wall Motors tem crescido de forma constante: em três anos, alcançou vendas anuais de 29 mil veículos; no primeiro semestre de 2025, as vendas ultrapassaram 15.700 veículos, um crescimento de 19,8% em relação ao ano anterior, superando a média do setor em 17 pontos percentuais. Este resultado notável estabeleceu uma base sólida para o início da produção da fábrica brasileira e também marca a conclusão da transformação estratégica da Great Wall Motors da simples exportação de produtos para a profunda localização.

Linha de produção da fábrica brasileira da Great Wall Motors

O modelo de "expansão ecossistêmica" da Great Wall Motors não apenas promove efetivamente a integração de recursos e a inovação colaborativa tecnológica da indústria automobilística sino-brasileira, mas também ativa a vitalidade econômica local por meio da criação de empregos e do impulso ao desenvolvimento da cadeia industrial, alcançando verdadeiramente benefícios mútuos e ganhos compartilhados. Este modelo também oferece uma referência replicável para que mais marcas automobilísticas chinesas se internacionalizem com alta qualidade.

No futuro, a Great Wall Motors usará a fábrica brasileira como ponto de apoio estratégico, aprofundando continuamente o modelo de "expansão ecossistêmica" integrado de "pesquisa, produção, fornecimento, vendas e serviços", acelerando a expansão no mercado latino-americano. Ao mesmo tempo, apoiando-se no efeito de irradiação do mercado latino-americano, a empresa otimizará ainda mais sua distribuição global de mercado. Este aprofundamento estratégico não apenas acelerará o processo de globalização da Great Wall Motors, mas também impulsionará fortemente as marcas automobilísticas chinesas a avançarem coletivamente em direção aos mercados de alto valor global, permitindo que a "manufatura inteligente chinesa" demonstre maior competitividade no cenário mundial.