Em 9 de outubro, o Deepal L06 2027 e a versão Deepal L06 Zhufeng foram oficialmente lançados, com um total de 8 configurações, todas com propulsão puramente elétrica. As principais mudanças desta atualização concentram-se em quatro aspetos: dinâmica de condução, habitáculo, assistência inteligente à condução e equipamento de conforto.
As versões Ultra com laser, Ultra+ com laser e Zhufeng do Deepal L06 2027 foram atualizadas com suspensão magnetorreológica avançada, e todas as versões trazem de série o sistema de estabilidade em caso de furo.
O Deepal L06 2027 passou a utilizar o sistema Tianshu Linghang desenvolvido internamente pela Changan; exceto a versão Max, os restantes modelos estão equipados com 1 lidar, 11 câmaras, 12 radares ultrassónicos e 3 radares de ondas milimétricas, num total de 27 sensores, com dois chips Horizon J6M, potência de computação de 256 TOPS, suportando assistência à condução em autoestrada e em zona urbana e estacionamento inteligente assistido.
O Deepal L06 2027 integra dois agentes inteligentes, um no veículo e outro na nuvem: o AI BOX a bordo conta com processador Intel Core Ultra, suporta funcionamento offline sem rede e oferece funções como monitorização sentinela e memorização de hábitos de utilização; o AI Agent na nuvem suporta controlo por linguagem natural difusa, execução de instruções com múltiplas intenções e interação em dialetos. Mantém o ecrã girassol de 15,6 polegadas 2.5K (15,4 polegadas na versão Max) e o AR-HUD de 50 polegadas, acrescenta aquecimento do volante, nova cor de interior "Branco Nuvem Ametista", bancos dianteiros com ventilação e aquecimento de série, e o lugar do condutor passa a contar com massagem e regulação elétrica em dez direções.
Em termos de potência, toda a gama adota um motor único traseiro com tração traseira, com potência máxima de 200 kW. Equipado com bateria de fosfato de ferro-lítio da CATL, disponível em duas capacidades, 56,12 kWh e 68,82 kWh, correspondendo a autonomias CLTC de 560 km e 670 km, enquanto a versão Zhufeng oferece 530 km e 635 km; suporta carregamento rápido 3C, passando de 30% a 80% em cerca de 15 minutos, e descarga externa de 6 kW.
As dimensões do Deepal L06 2027 são 4830 mm de comprimento (4870 mm na versão Zhufeng), 1905 mm de largura (1910 mm na versão Zhufeng) e 1480 mm de altura, com distância entre eixos de 2900 mm, bagageira de 464 litros e compartimento dianteiro de 100 litros. A versão Zhufeng acrescenta um kit aerodinâmico de inspiração em pista, incluindo lâminas aerodinâmicas frontais, spoiler dianteiro integrado, saias laterais com lâminas e asa traseira fixa em fibra de carbono; conta com jantes desportivas bicolores de 19 polegadas, pintura exclusiva na cor Amarelo Chiyiao e interior na combinação Obsidiana e Dourado.
Perspetiva de Xiaotang: há dois aspetos a destacar na atualização do Deepal L06 2027. Primeiro, o âmbito de série da suspensão magnetorreológica foi alargado às versões Ultra, Ultra+ com laser e Zhufeng; a possibilidade de estender este tipo de hardware a modelos do segmento dos 150 mil yuans normalmente significa que o custo de todo o sistema já baixou para um nível suportável nesse patamar de preço, com o limiar de equipamento a descer em conformidade; segundo, a condução assistida utiliza o sistema Tianshu Linghang desenvolvido internamente pela Changan, ainda com chips Horizon, sistema que já está equipado desde agosto deste ano nos Deepal S05 e G318 versão Tianshu, e que agora chega ao L06, ampliando a escala de implementação da solução própria.
