Em 16 de setembro, o novo Hongqi H7 de nova geração foi oficialmente lançado, com três versões de configuração: 180 Smart Hybrid, 240 Smart Hybrid e 210 AWD Smart Hybrid. O novo modelo é posicionado como um sedã plug-in híbrido de porte médio-grande, oferecendo tração em duas rodas e tração nas quatro rodas.

O novo H7 mantém o design exterior da família de novos energéticos da Hongqi, com grade dianteira sem moldura de lâminas verticais, acompanhada por conjuntos de faróis estreitos e alongados em ambos os lados, e lanternas traseiras com formato "fluxo de luz retornando às penas". Equipado com maçanetas semienterradas e espelhos retrovisores externos sem moldura, oferece rodas de 18 e 19 polegadas. As dimensões do veículo são 5060mm de comprimento, 1910mm de largura e 1480mm de altura, com entre-eixos de 2970mm.

O novo H7 conta com painel de instrumentos totalmente digital de 8,88 polegadas e tela central de 15,6 polegadas, com chip de sistema Qualcomm Snapdragon 8295P integrado, equipado com o sistema de cabine Lingxi 5.0 e o grande modelo de IA Lingxi. As versões 240 Smart Hybrid e 210 AWD Smart Hybrid estão equipadas com HUD de 30 polegadas, sistema de áudio BOSE com 18 alto-falantes e aquecimento do volante, com os bancos dianteiros suportando ventilação, aquecimento e massagem. A versão 210 AWD Smart Hybrid conta com bancos de couro legítimo, banco do passageiro com gravidade zero e frigobar veicular, com os bancos traseiros suportando ventilação e aquecimento.

O novo H7 está equipado com o sistema de direção assistida Sinan, que suporta assistência à navegação em cidade e rodovia e assistência de estacionamento inteligente em todos os cenários. Dispõe de modo sentinela, imagem de 540° e assistência à condução de nível L2. A carroceria adota estrutura de anel duplo de porta integrado de 2000MPa, com 9 airbags de segurança e 22 configurações de segurança ativa de série em toda a linha.

O novo H7 está equipado com sistema plug-in híbrido 1.5T, combinado com transmissão DHT de 1 marcha, com tanque de combustível de 60L. A versão de tração em duas rodas conta com baterias de 23,9kWh e 30,3kWh, com autonomia elétrica CLTC de 180 km e 240 km, respectivamente, e autonomia combinada de 1894 km e 1954 km, respectivamente. A versão de tração nas quatro rodas está equipada com bateria de 30,3kWh, com autonomia elétrica CLTC de 210 km, autonomia combinada de 1574 km, potência combinada do sistema de 479kW e aceleração de 0-100km/h em 3,9 segundos.

Ponto de vista de Xiaotang: O novo Hongqi H7 passou de um sedã puramente a combustão para plug-in híbrido em toda a linha, com a cabine e a direção assistida atualizadas em relação à versão anterior, e os cenários de uso expandiram-se de uma finalidade comercial relativamente concentrada para abranger também viagens familiares e situações cotidianas. A carroceria mais larga e mais baixa e a linha fastback enfraqueceram o rótulo de veículo oficial do passado, com um estilo mais jovem. A versão de tração em duas rodas tem autonomia combinada mais longa, enquanto a versão de tração nas quatro rodas tem maior reserva de potência e consumo energético correspondentemente maior. De modo geral, o foco desta renovação está na forma de propulsão e na inteligência, com o rótulo comercial relativamente enfraquecido e a adaptabilidade a cenários domésticos reforçada.