Em 6 de julho, o Tank 300L iniciou a pré-venda, lançando duas versões híbridas plug-in, Hi4-T e Hi4-Z, que serão oficialmente lançadas em 19 de julho.
No aspecto exterior, o Tank 300L mantém o formato de caixa quadrada, com a dianteira equipada com uma grade com o logotipo TANK em letras pretas fumadas, mantendo os faróis LED redondos em ambos os lados. No teto foi adicionado um LiDAR, e nos retrovisores exteriores foram adicionadas pequenas luzes azuis de assistência inteligente. A traseira adota design de porta lateral com estepe montado externamente.
As dimensões do Tank 300L são 4886mm de comprimento, 1984mm de largura e 1927mm de altura, com entre-eixos de 3010mm. Oferece 40 pontos de interface de expansão e pontos de modificação, que podem ser usados para instalar guincho, faróis auxiliares, câmeras de ação e para-choque tipo touro. Também possui mais de 4000 roteiros de trilhas off-road e ecossistema de usuários, além de rádio veicular, gerador de oxigênio e comunicação via satélite.
No interior, o Tank 300L está equipado com painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e tela central flutuante de 15,6 polegadas. O sistema de infoentretenimento é o Coffee OS 3 de cabine inteligente, com suporte ao modelo de linguagem de IA veicular Coffee GPT e diversas funções de conectividade com smartphones. O volante voltou ao design clássico de três raios, mantendo o mecanismo de troca de marcha eletrônico no painel.
Os bancos dianteiros possuem funções de aquecimento, ventilação, memória e massagem. O ângulo do encosto dos bancos traseiros pode ser ajustado entre 25° e 33,7°. O veículo também está equipado com aquecimento do volante e sistema de áudio com 12 alto-falantes.
Em termos de assistência à condução, o veículo está equipado com 1 LiDAR, 3 radares de ondas milimétricas, 12 radares ultrassônicos e 11 câmeras, totalizando 27 hardwares de percepção, com suporte a condução assistida inteligente NOA em todos os cenários.
Em termos de potência, o Tank 300L adota um sistema híbrido plug-in composto por motor 2.0T e motor elétrico, com potência líquida máxima do motor de 180kW.
A versão Hi4-T está equipada com motor elétrico dianteiro de 130kW, transmissão automática de 9 marchas e bateria de 37,1kWh, adotando tração nas quatro rodas eletronicamente controlada com seleção de modo, acelerando de 0 a 100km/h em 6,1 segundos, com autonomia elétrica WLTC de 105km e autonomia combinada de 913km.
A versão Hi4-Z está equipada com motor elétrico dianteiro de 180kW e motor elétrico traseiro de 200kW, transmissão DHT híbrida dedicada de 3 marchas, bateria com capacidade de 59,6kWh, adotando tração elétrica nas quatro rodas, acelerando de 0 a 100km/h em 4,3 segundos, com autonomia elétrica WLTC de 200km e autonomia combinada de 1122km.
Perspectiva do Xiao Tang: O Tank 300L equilibra uso familiar e viagens de longa distância, mantendo simultaneamente as características básicas de um off-road robusto. A distância entre-eixos foi ampliada para 3010mm, um aumento de 260mm em relação ao modelo anterior, melhorando o espaço traseiro, capaz de atender às necessidades de transporte de famílias numerosas e de carga durante acampamentos. Em termos de potência, oferece duas versões híbridas plug-in: o Hi4-T mantém a estrutura de tração nas quatro rodas mecânica, voltado para usuários que preferem off-road tradicional; o Hi4-Z está equipado com bateria de maior capacidade e autonomia elétrica mais longa, adequado para deslocamentos urbanos e cenários de off-road leve. Em termos de condução inteligente, foram supridas lacunas anteriores, com LiDAR e sistema Coffee Pilot 3, com suporte a assistência à navegação em rodovias e vias urbanas.
