Em 3 de junho, a marca Lynk & Co lançou três modelos híbridos plug-in, nomeadamente o Lynk & Co 07 EM-P 200 Ultra de autonomia ultra-longa com versão de asa traseira em fibra de carbono, o Lynk & Co 08 EM-P 230 Max de autonomia ultra-longa e o Lynk & Co 10 EM-P 240 Max com tração às quatro rodas.

O Lynk & Co 07 EM-P 200 Ultra de autonomia ultra-longa com versão de asa traseira em fibra de carbono mantém no exterior a posição desportiva, equipado com o pacote de desempenho Lie Feng, com para-choques dianteiro e traseiro e saias laterais redesenhados. As dimensões são 4835 mm de comprimento, 1900 mm de largura e 1480 mm de altura, com distância entre eixos de 2843 mm, posicionando-se como um sedã médio.

O habitáculo está equipado com o chip Qualcomm Snapdragon 8295 e o sistema LYNK Flyme Auto, com ecrã central de 15,4 polegadas e painel de instrumentos totalmente digital de 10,2 polegadas, suportando CarPlay, HiCar e outros modos de interligação com smartphones. De série, inclui LiDAR, chip NVIDIA Orin Y e o sistema de condução assistida Qianli Haohan H5, suportando NOA em autoestrada, NOA urbano e estacionamento em todos os cenários.

Em termos de potência, mantém a combinação do motor 1.5T com motor elétrico, acoplado a uma caixa DHT de 3 velocidades, com bateria de 28,3 kWh e autonomia elétrica CLTC de 200 km.

O Lynk & Co 08 EM-P 230 Max de autonomia ultra-longa mantém o design exterior e interior existente do 08 EM-P, com dimensões de 4825 mm de comprimento, 1915 mm de largura e 1660 mm de altura, distância entre eixos de 2848 mm e configuração de cinco lugares.

Inclui de série LiDAR, chip Qualcomm Snapdragon 8295 e sistema de infoentretenimento LYNK Flyme Auto, com chip de condução assistida NVIDIA Orin Y, suportando NOA em autoestrada e NOA urbano, equipado com ecrã central de 15,4 polegadas e painel de instrumentos totalmente digital de 12,3 polegadas, suportando também interligação CarPlay e HiCar.

O sistema de propulsão mantém a combinação do motor 1.5T dedicado a híbridos com caixa DHT de 3 velocidades, com bateria de 38,2 kWh e autonomia elétrica CLTC de 230 km.

O Lynk & Co 10 EM-P 240 Max com tração às quatro rodas mantém-se consistente com o modelo atual em termos de exterior e arquitetura geral, com dimensões de 5050 mm de comprimento, 1966 mm de largura e 1487 mm de altura, distância entre eixos de 3005 mm, posicionando-se como um sedã de grande dimensão.

O habitáculo está equipado com o chip Qualcomm Snapdragon 8295 e o sistema LYNK Flyme Auto 2, com painel de instrumentos digital de 12,7 polegadas e ecrã central de 15,4 polegadas. De série, inclui LiDAR e chip de condução assistida NVIDIA Orin Y, com o方案 de condução assistida Qianli Haohan H5, suportando NOA urbano, NOA em autoestrada e assistência ao estacionamento APA. Pode também optar pelo方案 Qianli Haohan H7, com substituição pelo chip NVIDIA Thor.

Equipado com o sistema híbrido inteligente EM-P, com potência combinada do sistema de 390 kW, capacidade da bateria de 38,2 kWh e autonomia elétrica CLTC de 240 km.

Perspetiva de Xiaotang: O 07 é o menor dos três em dimensões, destacando-se pela asa traseira em fibra de carbono e pelo pacote de desempenho Lie Feng que lhe conferem um exterior desportivo, adequado para utilizadores que gostam de estilo coupé e com distâncias diárias de commuting moderadas. O 08 é um SUV, com autonomia elétrica 30 km superior ao 07, carroçaria mais alta e espaço de bagageira mais flexível, adequado para famílias com necessidades reais de conforto e capacidade de carga. O 10 é o único dos três equipado com tração às quatro rodas, e as suas dimensões e distância entre eixos são visivelmente maiores, posicionando-se como um sedã de grande dimensão; no entanto, em comparação com a versão Ultra com tração às quatro rodas, algumas configurações de conforto foram simplificadas.