Em 20 de maio, o novo Hongqi H5 foi oficialmente lançado, com 5 versões: 1.5T Qiyun Pro, 1.5T Xuanying Pro, 2.0T Qichang Pro, 2.0T Xuanying Pro e 2.0T Qiling Pro. As dimensões de comprimento, largura e altura da carroceria são 4988mm, 1875mm e 1470mm, respectivamente, com entre-eixos de 2920mm, posicionado como sedã médio.
No exterior, a grade frontal vertical do novo Hongqi H5 mantém o estilo "cachoeira da montanha", com a luz diurna reposicionada para o interior da moldura cromada e o conjunto de faróis divididos inferior com área aumentada. Os detalhes decorativos da lanterna traseira foram otimizados, batizada oficialmente de "lanterna cauda de fênix".
No interior, o novo Hongqi H5 adota a cabine Lingxi, equipada com painel de instrumentos totalmente digital de 10,25 polegadas e tela central flutuante de 15,6 polegadas com resolução 2.5K, sendo que a versão Qiling Pro também oferece head-up display. O sistema de infoentretenimento utiliza o chip 8155P, com suporte a reconhecimento de voz contínuo, modelo Doubao e conectividade com smartphones via CarPlay, HUAWEI HiCar e Carlink.
Em termos de assistência à condução, o novo Hongqi H5 introduz o sistema de assistência à condução Hongqi Sinan, com suporte a assistência de navegação em rodovias, assistência de navegação com memória urbana, assistência de ré em trajetória e assistência de estacionamento inteligente em todos os cenários.
Em termos de motorização, o novo Hongqi H5 oferece duas opções de motor 1.5T e 2.0T. O motor 1.5T tem potência máxima de 124 kW e torque máximo de 258 N·m, com aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e consumo combinado WLTC de 6,1 litros/100 km, acoplado a câmbio de dupla embreagem úmida de 7 marchas (7DCT). O motor 2.0T tem potência máxima de 165 kW e torque máximo de 340 N·m, com aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e consumo de 6,4 litros/100 km, acoplado a câmbio automático de 8 marchas (8AT).
Comentário do Xiaotang: As mudanças do novo Hongqi H5 desta vez foram bastante concretas, com os ajustes no exterior e interior focados em melhorar a praticidade do uso diário, como a realocação da luz diurna e a troca para alavanca de câmbio eletrônica no volante para aumentar o espaço de armazenamento; a adição da cabine Lingxi e do chip 8155P faz com que a velocidade de resposta do sistema e as funções de conectividade acompanhem o nível mainstream atual. A motorização e as dimensões não mudaram, o que significa que a qualidade de condução e o desempenho de espaço originais foram totalmente preservados.
