No dia 25 de outubro, no evento "Olá i-HEV Boyue L — Lançamento Regional e Festa de Entrega da Nova Quarta Geração do Boyue L em Zhengzhou", testei este carro. Ele reúne três grandes tecnologias superiores — motor inteligente, condução inteligente e cabine inteligente — e tem como principais valores centrais: upgrade ao preço original para carros a combustão, único HEV na faixa de 100 mil e único SUV a combustão com lidar de produção em massa abaixo de 130 mil.
O novo carro é lançado em duas formas de propulsão — combustão e híbrido — num total de 9 modelos. Entre eles, a série i-HEV da Nova Quarta Geração do Boyue L tem preço promocional de lançamento de 99.900 a 129.900 yuans, com 4 versões: Qixing, Wenxing, Zhixing e Qianli Yuanxing; a série a combustão tem preço promocional de lançamento de 92.900 a 122.900 yuans, incluindo a versão de alta potência 1.5TD Pro e a versão de motor 2.0TD, cobrindo as necessidades de utilizadores em diferentes cenários.
Como obra emblemática da iteração de dez anos da família Boyue, a Nova Quarta Geração do Boyue L oferece dupla propulsão: combustão e híbrida inteligente i-HEV. A versão híbrida inteligente i-HEV não necessita de carregamento externo — basta abastecer e seguir viagem —, com consumo medido na casa dos 3L e autonomia combinada superior a 1200 km, reduzindo significativamente o custo diário de utilização familiar. A resposta de potência é suave, conciliando a conveniência de abastecimento dos carros a combustão com o conforto de condução dos elétricos. A versão a combustão está equipada com o novo motor de alta potência 1.5TD Pro, acoplado a uma caixa de dupla embreagem húmida de 7 velocidades, alcançando um nível de potência de 2.0TD. Suspensão independente dianteira McPherson + traseira multilink, com amortecedores de rigidez variável CCD, resposta em milissegundos e redução evidente da inclinação em curva.
O sistema de condução inteligente adota a solução Qianli Haohan H5, equipada com 1 lidar + 27 sensores, suportando NOA urbano, NOA em autoestrada, estacionamento memorizado HPA entre pisos e outras funções de condução assistida avançada em todos os cenários.
Com a cabine inteligente Flyme Auto 2.5, voz com grande modelo de IA, navegação Amap 850, AR-HUD e outras configurações elevam ao máximo a experiência inteligente.
Com a base da arquitetura CMA, a carroçaria tem elevada rigidez e uma base de segurança sólida; a cabine oferece amplo espaço de passageiros, com piso traseiro quase totalmente plano, sem apertos mesmo com lotação completa, conciliando o conforto de viagem de toda a família.
A Nova Quarta Geração do Boyue L i-HEV destaca-se pelo design linguístico da estética Shanhe. A frente ampla e imponente, grelha vertical composta por 16 frisos cromados regularmente dispostos, e o emblema da marca Geely ao centro do capô, requintado e bem visível. As linhas fluidas e ágeis da carroçaria preservam a sensação de força do SUV e, ao mesmo tempo, a afinidade para cenários familiares. A traseira é simples e robusta, em eco com a frente. A lanterna traseira contínua [Cintilante Xizi], composta por 190 LEDs, proporciona ricos níveis de luz e sombra quando acesa, com elevada identificação noturna. O para-choques traseiro incorpora um friso cromado largo e um formato de difusor simulado, combinado com saídas de escape decorativas, reforçando o dinamismo.
A Nova Quarta Geração do Boyue L assenta nas múltiplas exigências dos utilizadores familiares — "potência e economia, inteligência e segurança" —, oferecendo dupla escolha, a combustão e híbrida, concretizando verdadeiramente o upgrade ao preço original para carros a combustão e a democratização da tecnologia.
