Em 25 de outubro, o SUV off-road de luxo com quatro motores Hongqi G919 foi oficialmente lançado, com três versões: versão quatro motores Tuojing, versão quatro motores Yujing e versão limitada, com preço oficial de lançamento de 349.800 a 429.800 yuans, e simultaneamente lançou nove privilégios exclusivos de lançamento, bem como o primeiro "Plano de Proteção Vitalícia" de cenário completo para veículos off-road do setor, cobrindo todo o ciclo de vida do usuário na compra, uso, manutenção e diversão com o carro, demonstrando toda a sinceridade da marca Hongqi.

Esta conferência de lançamento do Hongqi G919 quebrou o modelo tradicional, substituindo a apresentação de parâmetros do produto por três desafios extremos reais, desde o desafio de reboque extremo puxando um comboio de 312,6 toneladas, até o desafio no deserto de cem subidas íngremes, chegando ao topo do "Everest do Deserto" em 1 minuto e 40 segundos, e ainda a condução assistida combinada percorrendo com tranquilidade altitudes elevadas e passando pelas 108 curvas do Everest, usando testes extremos reais para validar que o Hongqi G919 "tem capacidade, é durável e é divertido de dirigir".

Nove privilégios de lançamento + o primeiro plano de proteção vitalícia de cenário completo do setor, demonstrando toda a sinceridade da marca Hongqi

Com o lançamento oficial do Hongqi G919, a marca Hongqi preparou para os usuários que fizerem pedido durante o período de lançamento o presente de expansão inicial de 3.000 yuans de desconto sobre 8.000 yuans no valor de compra, mais 10.000 yuans de subsídio de imposto de aquisição, o presente de troca sincera com subsídio de 20.000 yuans, o presente financeiro sem pressão de 3 anos sem juros ou 5 anos com juros baixos, entre nove direitos exclusivos, cobrindo todo o ciclo de vida de compra, uso e manutenção do veículo.

Ao mesmo tempo, a marca Hongqi lançou pioneiramente no setor o primeiro "Plano de Proteção Vitalícia" de cenário completo, incluindo assistência básica como carga de bateria, troca de pneus e reboque, bem como "proteção vitalícia de resgate" com garantias de valor agregado de alto padrão para alimentação, vestuário, moradia e transporte, "escolta vitalícia de comboio" para off-road coletivo em grupo de dez ou mais Hongqi G919, e "resgate extremo vitalício" com resgate por helicóptero e reembolso de custos de resgate de até 150.000 yuans, protegendo integralmente a confiança do usuário em "confiar o horizonte à Hongqi".

Reboque extremo de 9 caminhões Jiefang, Hongqi G919 rebocou com sucesso um comboio de 312,6 toneladas

Na etapa do desafio de reboque extremo, em recinto fechado, o Hongqi G919 de produção sem modificações com peso próprio de cerca de 3,1 toneladas, através de dois modos de tração por ligação elástica e ligação rígida, rebocou 9 caminhões pesados Jiefang em série, um "trem rodoviário" com peso total de formação de 312,6 toneladas, com relação de massa de reboque próxima de 1:100. Durante o desafio, o comboio de caminhões Jiefang permaneceu em ponto morto o tempo todo, sem fornecer nenhuma força motriz, apenas o Hongqi G919 fornecendo força de tração, e o resultado foi que o Hongqi G919 não derrapou em nenhum momento, rebocando com sucesso o comboio de caminhões Jiefang até a linha de chegada, proclamando a "prova de força" do off-road de luxo chinês.

O excelente desempenho de reboque deve-se à distribuição em milissegundos dos quatro motores vetoriais do Hongqi G919, com distribuição independente de torque, torque nas rodas de até 18.500 N·m, e o erro de torque de cada roda controlado dentro de 2,5 Nm, adicionando força onde há derrapagem, alcançando controle extremo em milissegundos, em conjunto com bloqueio mecânico de garra dianteiro e traseiro e bloqueio central de energia intermediário, travamento suave em 200 milissegundos, com os quatro pneus agarrando firmemente o solo.

Ao mesmo tempo, o Hongqi G919 também está equipado com semi-eixos de acionamento superfortes, adotando estrutura reforçada de esferas de aço 8 para carga pesada, com torque de ruptura de até 11.500 N·m, usando diretamente semi-eixos de modificação para entusiastas de off-road pesado na versão de produção, tornando o Hongqi G919 com transmissão estável, resistente e potência sem interrupção.

Desafio no deserto de cem subidas íngremes sem degradação, topo do "Everest do Deserto" em 1 minuto e 40 segundos

No campo de testes off-road extremos — o Deserto de Badain Jaran, o Hongqi G919 completou quatro testes extremos: cem subidas íngremes consecutivas sem degradação, ascensão em velocidade máxima de um único veículo ao pico Bilutu, o "Everest do Deserto", 8 veículos subindo simultaneamente a "Ladeira do Desespero", e capotamento completo do veículo do topo de uma duna de 150 metros até a base, interpretando perfeitamente com testes cruéis a tranquilidade e a confiança do off-road radical.

O Hongqi G919 nas cem subidas íngremes consecutivas não apresenta degradação de potência em todo o percurso, primeiramente graças à sua combinação de potência superforte de motor híbrido super 2.0T + gerador de alta potência, com potência de geração de pico de 125kW, potência de geração estável dinâmica de 90kW, fornecendo ao veículo forte capacidade de preservação de energia, com recarga eficiente enquanto sobe ladeiras pesadas, sem queda abrupta de energia. Em segundo lugar, graças ao design sistêmico de gestão térmica do veículo, o Hongqi G919 está equipado com ventoinha de refrigeração de alta potência de 3kW de alta tensão líder no setor, com capacidade de dissipação de calor aumentada em 30%, em conjunto com plataforma de alta tensão de carboneto de silício de 800V, com capacidade de resistência a alta carga aumentada em 30%, mantendo-se estável sob alta carga por longos períodos.

Ao mesmo tempo, no pico Bilutu, conhecido como o "Everest do Deserto", o Hongqi G919 completou a ascensão de um único veículo em 1 minuto e 40 segundos, superando em muito o recorde de mais de 2 minutos e 20 segundos no meio off-road. Essa velocidade origina-se não apenas da distribuição precisa em milissegundos do torque das quatro rodas pelos quatro motores vetoriais, mas também da suspensão a ar e dos amortecedores de controle de damping contínuo que coletam em tempo real as condições do veículo, ajustando a altura da carroceria e o damping, mantendo sempre a carroceria pressionada e as quatro rodas aderentes ao solo entre as ondulações, quedas e inclinações laterais da encosta.

A ascensão de um único veículo pode ter sorte, ou pode ter o reforço da experiência do piloto; mas o que realmente testa a qualidade de um carro é entregá-lo a usuários comuns, em veículos de produção em massa, e ver se ainda consegue subir todas as vezes. Por isso o Hongqi G919 realizou o teste de 8 unidades de produção do Hongqi G919 subindo simultaneamente a "Ladeira do Desespero", e o resultado foi que nenhum ficou para trás, todos chegaram ao topo, provando com testes reais: desempenho poderoso não tem a ver com técnica de condução, e não pertence a habilidades individuais extraordinárias nem a protótipos de teste, mas é a força padrão de cada veículo de produção, e mesmo sem a experiência e a coragem de motoristas experientes, usuários comuns podem se entregar ao off-road e subir ladeiras com firmeza.

Além disso, o Hongqi G919 também realizou um teste "de alto custo": o teste de capotamento do topo do pico Bilutu até o fundo do vale, com o processo de capotamento causando impactos contínuos de 10 toneladas na carroceria e na bateria. O Hongqi G919 adota estrutura de carroceria não portante + longarinas em escada, com longarinas de aço de alta resistência e aço de ultra-alta resistência representando mais de 90%, com rigidez torcional de 9.500 Nm/°, capaz não apenas de proteger completamente o espaço de sobrevivência dos ocupantes, mas também de preservar a bateria, o circuito elétrico do veículo e o mecanismo de rolamento do chassi sem falhas, e após o capotamento o veículo não apresenta deformação evidente, permanecendo intacto como novo.

108 curvas do Everest + trecho de altitude de 5.000m, condução assistida combinada enfrenta com tranquilidade grandes cenários

O terceiro teste chega ao sopé do Everest, o teto do mundo. O Hongqi G919 está equipado com o Hongqi Sinan Smart Driving 5.0Max, em trecho de altitude de 5.000m, nas 108 curvas do Everest com curvas de montanha consecutivas, identificando e desviando de rochas cadentes e animais selvagens, enfrentando com tranquilidade condições de estrada complexas e variáveis.

Primeiramente o Hongqi G919 "vê com clareza e entende", estreando o lidar digital de alto desempenho Zhuoyu + visão binocular inercial heterogênea, realizando fusão nativa de modelo entre nuvem de pontos laser e imagem visual binocular inercial heterogênea, combinando alta precisão de medição de distância com alta resolução, com latência menor e segurança de redundância heterogênea maior; combinação de teleobjetiva e grande angular equilibrando detecção de longa distância e cobertura de amplo campo de visão, introduzindo tecnologia de capacitor de integração de transbordamento lateral LOFIC para melhorar a capacidade de adaptação a iluminação complexa; em conjunto com visão noturna infravermelha reforçada para cenários off-road, travando antecipadamente fontes de calor, prevendo movimentos e desacelerando antecipadamente.

Ao mesmo tempo, o Hongqi G919 "pensa e dirige bem". O grande modelo de alta compreensão Zhuoyu é construído sobre mais de 3 bilhões de quilômetros de dados de treinamento de condições reais de estrada, não apenas sabendo "responder a cada golpe", mas aprendendo "como dirigir", como jogo ativo e defensivo, decisivo ao mudar de faixa, suave na aceleração e desaceleração, sabendo generalizar diante de condições de estrada em constante mudança, tão inteligente e experiente quanto um motorista veterano.

Percorrendo montanhas e rios sem esquecer o dia a dia, Hongqi G919 inaugura uma nova era de cidade e off-road

Os três testes extremos comprovaram a força selvagem do Hongqi G919, mas ele não é um brinquedo off-road que serve apenas ao horizonte. Em 90% do dia a dia, ele é um SUV de luxo prático para o deslocamento, confortável para a família e fácil de dirigir na cidade. No deslocamento diário pode "priorizar o uso de eletricidade": autonomia elétrica CLTC de 280km, com a maioria dos cenários como ir e voltar do trabalho, levar e buscar as crianças, supermercados nos fins de semana podendo depender completamente da energia elétrica; viagens longas com autonomia combinada de 1.350km, toda a linha equipada de série com plataforma de alta tensão de carboneto de silício de 800V, carregando até 80% em apenas 12 minutos, e ainda suportando recarga no local de até 30kW, menos abastecimento e menos espera nos dias úteis, e nas férias sem necessidade de planejar repetidamente a rota de recarga.

Na condução urbana, o Hongqi G919 torna o carro grande mais fácil. Os quatro motores vetoriais suportam "Qixuan MAX" direção infinitamente variável com quatro motores, realizando pela primeira vez em veículos de produção a conversão em U em faixa dupla de uma só vez; o Hongqi Sinan Smart Driving 5.0Max baseado em grande modelo ponta a ponta, estacionamento sem dependência de mapas de alta precisão, capaz de identificar mais de 300 tipos de vagas, com tempo médio inferior a 30 segundos, e suportando estacionamento com memória entre andares. Cabine Lingxi 5.0+ equipada com chip de cabine de alto desempenho de 5nm nível automotivo, diálogo em quatro zonas com duplo grande modelo capaz de controlar mais de 700 funções do veículo, navegação do celular transferida com um toque para a central multimídia, e após estacionar continuando a orientação a pé, tornando o deslocamento diário mais prático. Em caso de furo de pneu em alta velocidade, travamento da roda furada em 180 milissegundos, ainda controlável a 180km/h, resistência a vento lateral de nível 11 a 150km/h, e em pistas molhadas de chuva e neve a distribuição precisa de torque pelos quatro motores vetoriais, adicionando mais uma camada de segurança em vias expressas urbanas e condições climáticas adversas.

Para a família, o Hongqi G919 mantém o "radical" no chassi e entrega o conforto a cada fileira. Telas duplas de 17,3 polegadas 3K ultra nítidas dianteira e traseira, 18 alto-falantes Dynaudio 7.1.4 som panorâmico, assento rainha do passageiro dianteiro, ângulo máximo de reclinação de 131° na segunda fileira, em conjunto com geladeira independente com compressor de 7,3L e descarga externa de 6kW, cobrindo transporte, camping e passeios curtos; profundidade interna de mais de 2 metros suportando primeira e segunda fileiras formando cama, porta-malas formando cama com um toque, sem necessidade de montar barraca extra do fim de semana na cidade ao campo.

Do CA10 "capaz de fabricar carros" ao CA30 "capaz de fabricar veículos militares", até hoje "fabricar veículos civis com padrões de veículos militares", o Hongqi G919 carrega mais de setenta anos de acúmulo de fabricação de veículos da FAW, com os quatro conceitos de desenvolvimento "originalidade, retorno, redundância, igualdade", integrando tecnologia de quatro motores de nível milionário, chassi radical de nível milionário e segurança inteligente de domínio completo, sendo a obra estratégica da Hongqi no segmento de off-road radical de luxo, e também a resposta desta era entregue aos usuários por 3.549 engenheiros após três anos de aprimoramento.

Montanhas e rios são os desertos de Gobi e as estradas celestes das montanhas nevadas no horizonte; o mundo são as ruas da cidade sob os pés e o cotidiano da família ao lado. O Hongqi G919 faz da confiança do off-road a tranquilidade do dia a dia, fazendo com que o amor pelo horizonte não decepcione a vida presente, escrevendo a "proteção vitalícia" em cada quilômetro percorrido. A partir de hoje, o Hongqi G919 já está disponível em todas as lojas para entrega, e convidamos todos a visitar os centros de experiência Hongqi em todo o país para apreciar.