Em 16 de outubro, foi iniciada em Zhengzhou, no Parque Off-road Hongtugou de Zhengzhou, a temporada de experiência de evolução off-road do Galaxy Warship 700 – etapa de Zhengzhou, para vivenciar a fundo este SUV híbrido plug-in hardcore de IA para todo o terreno, construído sobre a arquitetura nativa de nova energia off-road GTA. Ele lança um total de 6 modelos, com três conjuntos de powertrain: 1.5T duas rodas motrizes, 1.5T três motores elétricos com tração nas quatro rodas e 2.0T três motores elétricos com tração nas quatro rodas. Preço promocional de renovação por tempo limitado de 169.800 a 359.800 yuans.

Primeiro, sobre segurança: carroceria “Star Armor” com seis travessas, sete longitudinais e oito anéis, com 100% de aço de altíssima resistência e aço termoformado, alcançando proteção abrangente de 720°. Além disso, gaiola de proteção oculta contra capotamento e sistema de segurança de bateria Shen Dun, garantindo proteção desde a carroceria até os três sistemas elétricos.

Na etapa de experiência em pista, o Warship 700 lidou com diversos tipos de condições complexas com postura serena, demonstrando capacidade de adaptação a todo o terreno. Diante de trechos acidentados como estradas de cascalho e pistas de lavagem cruzada, a suspensão a ar fechada de câmara dupla e os amortecedores de damping variável contínuo CCD trabalham em alta frequência em conjunto, com o sistema de pré-visualização de alta precisão “Magic Carpet” escaneando previamente o pavimento, e a carroceria passa de forma estável, com qualidade de condução sólida. Ao chegar aos trechos de crateras de obus e inclinação lateral, a tração nas quatro rodas com três motores elétricos e o diferencial mecânico do eixo traseiro bloqueiam em nível de milissegundos, distribuindo a potência com precisão às rodas com aderência. Em condição sem carga, o ângulo de ataque é de 30°, o ângulo de saída é de 31° e a altura mínima do solo é de 233 mm, conferindo ao veículo excelente capacidade de transposição. Nos trechos de corcova e subidas contínuas, a suspensão dianteira e traseira de duplo braço em A oferece suporte firme, e o novo sistema híbrido elétrico off-road Thor EM-T, com saída de alto torque em baixa rotação, entrega potência imediata — subidas com potência contínua e abundante, descidas com desaceleração uniforme, com transições suaves em todo o percurso.

Na etapa de desafio de flutuação, o Warship 700, com base no modo de todo o terreno inteligente por IA, ativa automaticamente a função de flutuação de emergência para sair de apuros quando a profundidade da água ultrapassa 800 mm, suportando velocidade máxima de deslocamento na água de 7 km/h e duração de flutuação de emergência de 40 minutos. O sistema identifica automaticamente o terreno e alterna inteligentemente os modos, controlando com precisão a abertura do acelerador e a saída de torque. No teste real atual com 1,5 metro de profundidade de água, a vedação dos três sistemas elétricos e da carroceria resistiu ao teste, com o sistema de segurança de bateria Shen Dun acompanhando durante todo o processo.

No test drive em estrada, o sistema de assistência à condução Qianli Haohan também impressiona. As soluções H5/H7 equipadas com o chip de direção inteligente Thor-U, com poder de computação de 700 TOPS, sustentam a assistência à navegação de vaga a vaga, cobrindo HNOA de navegação em rodovias, NOA urbano e estacionamento em todos os cenários (incluindo estacionamento com memória entre andares HPA, estacionamento com manobrista VPA, estacionamento remoto RPA e estacionamento automático APA), com experiência de direção inteligente completa e prática.

No campo de test drive off-road, as variações de inclinação são intensas e o som do atrito entre os pneus e o solo é incessante. No entanto, ao sentar-se dentro do Galaxy Warship 700, o barulho externo parece isolado por uma barreira invisível. Os bancos SPA “algodão-doce” de dez camadas conciliam sustentação e conforto, com massagem de 14 pontos no quadril e nas costas nos bancos dianteiros, além de ventilação e aquecimento em todo o veículo, mantendo o conforto corporal mesmo em travessias longas. A cabine acústica Jingjie e os vidros laminados duplos de isolamento acústico atuam em conjunto, mantendo o ruído dos pneus, do vento e do ambiente externo totalmente fora do carro, criando um espaço silencioso próprio no interior.

O sistema de infoentretenimento equipa o sistema de cabine inteligente FlymeAuto 2 e o agente inteligente Super Eva, com tela central de 15,4 polegadas 2K e head-up display W-HUD de 15,2 polegadas apresentando informações em conjunto, com navegação, condições de tráfego e informações de navegação assistida disponíveis ao levantar os olhos. Vale destacar que os botões físicos de cristal de energia foram mantidos — ajuste de suspensão, troca de modo de energia, manobra vetorial, sistema inteligente de todo o terreno, visão off-road, tração nas quatro rodas em baixa velocidade, bloqueio do diferencial traseiro e outras funções essenciais acessíveis com um toque, sendo suficientemente seguros para operação às cegas em condições acidentadas. Frigorífico de 18,5 L com dupla abertura e aquecimento/refrigeração, oferecendo frescor no calor intenso e aconchego no frio rigoroso, trazendo mais serenidade e cuidado às jornadas off-road.

O Galaxy Warship 700 não apenas encara o off-road, mas também pode levá-lo em busca da poesia e do horizonte distante! Autonomia combinada CLTC de até 1770 km + tanque de 80 L + carregamento ultrarrápido 6C, porta-malas de 1050 L mais cama de casal plana de 1,8 metro e 63 espaços de armazenamento em todo o veículo, acomodando equipamentos de camping e bagagens de toda a família; descarga externa CA de 6 kW + fornecimento de energia de veículo para veículo de 6 kW, facilitando acampamentos e recarga de outros veículos.

No visual de estilo “caixa quadrada”, o interior da óptica traz uma matriz de 228 LEDs de alto brilho, com logotipo luminoso conectado de forma contínua ao conjunto de faróis dianteiros. O capô possui aberturas de ventilação achatadas e vincos salientes, o para-choque dianteiro vem com acabamentos laranja e gancho de reboque dianteiro, e o teto equipa 1 lidar de 192 linhas. Na lateral da carroceria, maçanetas tradicionais de puxar para fora, com opção de estribo retrátil automático e rack de teto. Na traseira, a clássica estrutura de off-road hardcore, com porta traseira de abertura lateral e estepe externo, e lanternas verticais contendo 708 partículas de LED supervermelho.

Depois de percorrer todo esse circuito, o Galaxy Warship 700 quer transmitir apenas uma coisa: ele tem base para off-road e também não abriu mão do conforto diário. Para uso principal em deslocamentos urbanos e acampamentos ocasionais, o 1.5T duas rodas motrizes já basta; para encarar estradas ruins e buscar desempenho, o 1.5T três motores elétricos com tração nas quatro rodas é mais equilibrado; para off-roaders profissionais, escolha o topo de linha 2.0T. Um carro para múltiplos usos: a resposta do Galaxy Warship 700 é bem pragmática.