Nos últimos anos, a concorrência no mercado automóvel tem sido feroz. Para se firmar no mercado, não basta competir no preço, é preciso também competir em capacidade. A AION lançou oficialmente em 6 de novembro de 2024 o seu segundo modelo global — o AION RT. Como mais uma obra de peso da marca AION, o AION RT, com o seu design exterior notável, espaço amplo, sistema avançado de assistência à condução inteligente, excelente autonomia e tecnologia eficiente de carregamento, atraiu ampla atenção dos consumidores. O AION RT tem um intervalo de preços entre 119.800 yuans e 165.800 yuans, proporcionando uma experiência de condução de grande valor a um preço acessível. O modelo registou 11.811 unidades vendidas no primeiro mês de lançamento, tornando-se o primeiro sedã elétrico a ultrapassar as dez mil unidades no mês de estreia. No segundo mês, as vendas atingiram um novo recorde superior a 16 mil unidades, o que não só demonstra a força da marca, como também reflete o elevado reconhecimento dos consumidores.
Como modelo 100% elétrico, a autonomia é um dos indicadores de desempenho que mais preocupa os consumidores. No domínio dos veículos de nova energia, alcançar uma autonomia em que "uma carga de bateria supera um depósito de combustível" e uma eficiência de carregamento comparável à experiência de abastecimento é o objetivo ambicionado por todas as marcas. O AION RT, como pioneiro entre os modelos do mesmo segmento, foi o primeiro a introduzir a tecnologia de carboneto de silício, com o seu sistema de controlo eletrónico a atingir uma eficiência máxima de 99,85%. Testes realizados por diversos meios de comunicação social demonstraram que a taxa de concretização da autonomia do AION RT é superior a 98%, havendo mesmo um meio que registou mais de 100% nos dados de autonomia do RT. O AION RT, com um consumo extremamente baixo de apenas 11,7 kWh por cada 100 quilómetros, alcança a autonomia mais longa do segmento, com 650 quilómetros. Para os utilizadores que residem em cidades de primeira linha, basta uma carga por semana para satisfazer facilmente as necessidades de energia nas deslocações diárias e nas viagens de fim de semana.
Em termos de eficiência de carregamento, o AION RT também apresenta um desempenho notável. Carregar de 30% a 80% de bateria demora normalmente 25 minutos à velocidade predominante no setor, mas o AION RT necessita de apenas 18 minutos, ou seja, 7 minutos mais rápido do que a velocidade predominante. Em testes reais, muitos utilizadores afirmaram que a rapidez de carregamento do AION RT torna a espera menos demorada e a experiência de carregamento mais agradável.
Além da sólida autonomia, a configuração de assistência à condução inteligente é também um dos grandes destaques do AION RT. No mercado dos veículos de nova energia, os modelos equipados com condução inteligente avançada custam geralmente mais de 200 mil yuans, o que dissuade muitos consumidores. O aparecimento do AION RT veio baixar o preço dos modelos com condução inteligente avançada. No segmento dos 150 mil yuans, o AION RT foi o primeiro a satisfazer a procura dos consumidores por condução inteligente. As versões 520 com lidar e 650 com lidar do AION RT estão equipadas com 27 componentes inteligentes, incluindo um lidar de zoom variável de 126 linhas, em conjunto com o chip NVIDIA Orin-X, com uma capacidade de computação de 254 TOPS, e um modelo de aprendizagem profunda de quarta geração com perceção ponta a ponta. Possui capacidade de assistência à condução de nível L2++, suportando NDA sem mapa em todos os cenários, bem como funções avançadas de condução inteligente como estacionamento remoto RPA, estacionamento com memória HPA, manutenção de faixa de emergência ELKA, monitorização de pontos cegos BSD, alerta de abertura de portas DOW, alerta de tráfego cruzado traseiro RCTA, alerta de colisão traseira RCW, monitorização de mãos fora do volante HOD e assistência à mudança automática de faixa.
O desempenho do AION RT em termos de espaço é também notável. Apesar de estar posicionado como um sedã compacto, oferece um espaço traseiro comparável ao de um segmento B. As dimensões da carroçaria do AION RT são 4.865 mm de comprimento, 1.875 mm de largura e 1.520 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.775 mm. O espaço para a cabeça e as pernas nos lugares dianteiros ultrapassa 1 metro, proporcionando ao condutor uma visão ampla e liberdade de movimentos. O espaço para a cabeça nos lugares traseiros é de 940 mm e o espaço para as pernas é de 943 mm. A altura do assento traseiro atinge 320 mm e o ângulo da anca é próximo de 95°, proporcionando aos passageiros uma postura mais natural e confortável, além de aliviar eficazmente a fadiga em viagens longas.
Em termos de espaço de carga, o AION RT demonstra igualmente uma capacidade superior à do segmento. O volume da bagageira atinge 540 L, suficiente para satisfazer diversas necessidades de carga em deslocações diárias e viagens longas. A abertura tem 470 mm e o limiar da porta traseira é tão baixo quanto 670 mm, o que facilita bastante a colocação de objetos pesados ou volumosos, sem exigir tanto esforço.
O espaço do AION RT não é apenas amplo, como também extremamente flexível. Os bancos dianteiros suportam rebatimento com um só toque, transformando instantaneamente o interior num espaçoso espaço de descanso acolchoado. Além disso, os lugares traseiros estão equipados com um amplo apoio de braço central e porta-copos escamoteáveis, aumentando ainda mais o conforto e a conveniência dos passageiros.
Além do design espaçoso, o AION RT também dedicou especial atenção aos materiais interiores. As zonas de toque frequente no interior são 100% revestidas com material macio, desde as maçanetas das portas até ao apoio de braço central, cada detalhe revelando a exigência e a busca pela qualidade. Esta cobertura integral com material macio não só eleva a sensação de luxo no interior, como também melhora de forma subtil o conforto dos passageiros. Os bancos interiores utilizam enchimento de espuma de alta densidade em duas camadas: a camada intermédia é macia como nuvens, proporcionando uma sensação de envolvimento suave aos passageiros; a camada inferior mantém uma dureza adequada, garantindo um bom suporte.
Como alguém que valoriza a estética, também presto muita atenção ao design exterior do veículo na hora de escolher um carro. Este AION RT, apelidado de "olhos grandes pequeno Panamera", tem um design exterior que conquista facilmente os jovens consumidores. A frente apresenta a grelha fechada característica dos modelos de nova energia, com luzes diurnas LED em forma de "L" integradas nos faróis, criando um forte impacto visual. As linhas laterais da carroçaria são fluidas e elegantes, adotando o design de superfície com curvatura G4, raramente visto até em automóveis de luxo de milhões, combinado com puxadores das portas ocultos, reduzindo a resistência aerodinâmica e realçando simultaneamente a sensação tecnológica. As várias opções de cor, como Bege Luar, Vermelho Coroa Solar, Branco Polar, Púrpura Cristal, Cinza Brilho Marítimo e Preto Sombra Noturna, são jovens e modernas, satisfazendo as necessidades de personalização dos consumidores. Na traseira, o conjunto de farolins estreito e afiado incorpora um design fumado, aumentando a identidade do veículo.
Em suma, a capacidade global do AION RT é bastante forte: uma taxa de concretização de autonomia superior a 98% aliada à tecnologia de carregamento rápido torna as deslocações dos utilizadores mais tranquilas, sem ansiedade de autonomia. No segmento dos 150 mil yuans, já vem equipado com lidar e condução inteligente avançada, tornando a condução inteligente avançada acessível, trazendo mais segurança e conveniência às deslocações dos utilizadores. O espaço amplo de nível superior contribui para uma experiência de viagem confortável, e o design de elevada estética torna difícil não gostar. Além disso, o AION RT lançou a 1 de janeiro de 2025 a política de "subsídio de seguro por tempo limitado de 3.000 yuans" e, em janeiro, a compra de um AION beneficia de uma "garantia de retoma" para troca de veículo antigo. (Para os clientes de troca que adquiram um modelo da marca AION durante o mês de janeiro de 2025, caso até 30 de abril de 2025 (inclusive) não tenha sido lançado um subsídio local de troca de veículo antigo na localidade da fatura de compra, será concedido um subsídio em dinheiro de acordo com o padrão do subsídio governamental de troca de veículo antigo de 2024 da localidade da fatura de compra. Para detalhes específicos sobre as vantagens, consulte o concessionário local). O lançamento destas campanhas promocionais veio aumentar ainda mais a relação qualidade-preço do AION RT. Se está a pensar em escolher um carro, porque não fazer um test drive ao AION RT? É uma ótima escolha.
