Em 17 de setembro, a marca Zhijie lançou o interior Flash Gold Black do seu SUV de porte médio-grande, o Zhijie RX. O Zhijie RX está equipado com uma matriz de quatro lidars a laser, e a versão Ultra de longa autonomia possui capacidade de condução autónoma de nível L3. O intervalo de preços de pré-venda divulgado oficialmente anteriormente era de 299.800 a 399.800 yuans.
Em termos de interior, o habitáculo do Zhijie RX adota um layout de corte justo, o volante em forma de D é revestido em couro genuíno, oferecendo 3,4 m de luz ambiente, painel de instrumentos totalmente digital, ecrã central de 16,1 polegadas, ecrã do passageiro de 8,88 polegadas e head-up display HUD de 26 polegadas, permitindo interligação de cinco ecrãs, com um sentido tecnológico elevado. O novo interior Flash Gold Black tem como base um habitáculo totalmente preto, complementado por faixas decorativas amarelas no painel central e nos painéis das portas, e as costuras dos bancos em amarelo brilhante têm um forte impacto visual, reforçando a atmosfera desportiva.
Em termos de potência, o novo modelo oferece motor único e motor duplo, com a versão de motor único a atingir uma potência máxima de 277 kW e a versão de motor duplo uma potência combinada de 437 kW. A autonomia elétrica está disponível em várias versões: 753 km, 700 km, 852 km, 822 km, 702 km e 672 km.
Comentário Dada: A marca Zhijie foi criada em conjunto pela Huawei e pela Chery. A Huawei é responsável pela condução inteligente, habitáculo HarmonyOS, plataforma de alta tensão, bateria Giant Whale, chassis Tuling e todo o conjunto de tecnologias inteligentes e de três eletricidades, enquanto a Chery é responsável pela investigação e desenvolvimento do veículo, produção e fabrico, carroçaria e chassis, cadeia de abastecimento e controlo de qualidade. O Zhijie RX posiciona-se como um SUV coupé elétrico de porte médio-grande (chamado FUV no estrangeiro), com o design exterior assinado pessoalmente por Werner Gruber, antigo designer da Ferrari, apresentando uma postura geral baixa e inclinada, com uma distância entre eixos de 3000 mm. O layout de cinco lugares amplos oferece bastante espaço, e o chassis foi afinado por Tobias Moers, antigo responsável da Mercedes-AMG, equilibrando comportamento desportivo e conforto. É o modelo com a especificação de chassis mais elevada do seu segmento, adequado para utilizadores que procuram condução autónoma de alto nível e desempenho desportivo. Recomenda-se a compra da versão topo de gama, pois a versão de entrada tem algum hardware reduzido.
