No Salão de Automóveis de Chengdu, a Roewe trouxe o Jiayue 07, que chama de “igualdade de direitos para pais de família”. Este carro não tem muitos conceitos chamativos de embalagem, apostando numa estratégia de mercado direta — colocar hardware e funcionalidades que antes só estavam disponíveis em SUVs familiares da faixa dos 250 mil yuan dentro da faixa de preço dos 150 mil yuan. Em 7 dias de pré-venda cega, os pedidos ultrapassaram 10 mil, com famílias com crianças representando mais de 70%.

O espaço é a primeira necessidade fundamental dos usuários familiares. A solução apresentada pelo Jiayue 07 é um porta-malas de 915L e 41 espaços de armazenamento em todo o veículo, cobrindo basicamente a necessidade de carga tipo “pequena mudança” das famílias com crianças. A otimização da abertura das portas traseiras e do espaço vertical facilita ainda mais a entrada e saída das crianças. O tecido dos bancos possui certificação OEKO-TEX de nível infantil, e as áreas de contato frequente receberam tratamento com material macio — esses detalhes resolvem a questão básica de “sair com crianças sem passar aperto”, em vez de empilhar configurações irrelevantes.

O banco traseiro deste carro também recebeu bastante atenção. A tela suspensa de 15,6 polegadas 2.5K passou pela certificação anti-luz azul da TÜV Rheinland da Alemanha, acompanhada de uma solução dinâmica de tela flutuante antienjoo. A iluminação ambiente composta por 277 LEDs independentes, juntamente com a cabine certificada em silêncio pelo Centro de Pesquisa Automotiva da China, transformam o banco traseiro num espaço de entretenimento móvel. A mesinha traseira, quando aberta, permite desenhar e montar blocos de construção — esses designs mostram que a Roewe realmente procurou entender os cenários reais de uso das famílias na fase de definição do produto, em vez de fazer apenas trabalho superficial.

O frigorífico de bordo merece menção. Com capacidade de 7,5L, temperatura mínima de -6°C, produção de gelo em 10 minutos, e ainda equipado com a tecnologia PST+ de purificação por plasma da Midea. Essa configuração não é comum em modelos da faixa dos 150 mil yuan, e vai desde a conservação de alimentos até a aplicação de gelo após pancadas ao ar livre — ambas são necessidades de alta frequência. O assento do passageiro conta com penteadeira e banco de gravidade zero, e o reconhecimento Face ID e a função de contas familiares permitem que diferentes membros da família tenham correspondência automática ao entrar no carro, reduzindo o incômodo de configurações repetidas.

Na parte de condução inteligente, há a combinação do modelo mundial Momenta R7 com o chip XHEART X7 da Corevia, otimizada para cenários como tráfego misto entre pessoas e veículos, rotatórias complexas, cruzamentos de seis vias e caminhos estreitos com blocos de pedra. Com adaptação para mais de 300 tipos de vagas, a taxa de estacionamento em uma única manobra ultrapassa 90%, e a função de estacionamento com saída do veículo permite que o pai saia primeiro com a criança no colo enquanto o carro completa o estacionamento sozinho — esse detalhe é muito prático, pois a dor de estacionar com crianças em vagas estreitas de garagem subterrânea realmente existe.

Em termos de autonomia, os 320km de autonomia elétrica pura no ciclo CLTC e 1480km de autonomia combinada, aliados ao consumo de combustível de 4,97L/100km no ciclo WLTC com bateria descarregada na versão de 32,6kWh, cobrem as necessidades de deslocamento diário e viagens longas.

Mas o verdadeiro núcleo deste carro é a experiência nativa de IA desenvolvida em profunda cocriação entre a SAIC Roewe e o Volcano Engine da ByteDance. Diferentemente da maioria dos sistemas de infoentretenimento que simplesmente sobrepõem aplicativos de IA, o Jiayue 07 possui um cérebro de IA unificado que integra bancos, iluminação, frigorífico, áudio, condução inteligente e todo o hardware do veículo, realizando a transição de “a pessoa procura o carro para dar comandos” para “o carro entende a pessoa e oferece serviço proativo”. O OMS+DMS consegue perceber o estado de sono da criança, ajustando automaticamente a iluminação e reduzindo o volume, e a suspensão mCDC prevê irregularidades — essas interações não são um amontoado de funcionalidades, mas respostas sistêmicas orientadas por cenários.

O Grupo SAIC, por meio de compras em escala, pesquisa e desenvolvimento de tecnologias centrais próprias, reduziu os custos de P&D e fabricação, fazendo com que os consumidores paguem pela experiência do produto, e não pelo prêmio de marca. Da faixa dos 300 mil yuan para “carros de pai de família”, para a faixa dos 250 mil, e agora para a faixa dos 150 mil do Jiayue 07, essa curva de preços reflete, na verdade, o resultado inevitável da maturidade da cadeia de suprimentos e da popularização da tecnologia.

Comentário do Dada:

O Jiayue 07 não faz simplesmente uma equalização de configurações, mas redefine o padrão de valor dos SUVs familiares desse segmento na faixa de preço que as famílias mainstream realmente se importam. Pode não ser perfeito, mas na questão de “gastar o dinheiro onde realmente importa”, a direção está correta. Para usuários familiares com orçamento limitado e necessidades claras, este carro oferece uma opção que não exige muitos compromissos.