Em 12 de agosto, o Chery Fengyun T7 iniciou oficialmente a pré-venda com o tema “Trabalho lento para fazer um bom carro, a longa espera”. O novo carro lança um total de 3 configurações, com preço de pré-venda de 109,9 mil a 129,9 mil yuans. O novo carro posiciona-se como um SUV elétrico puro de qualidade global e tem lançamento oficial previsto para o final de agosto.
Dimensões da carroceria: 4570×1852×1694 mm, distância entre eixos de 2700 mm, taxa de aproveitamento de 84%. O porta-malas tem 450 L em condições normais e, ao rebater os bancos, forma uma cama plana de 1955 mm. O veículo possui 38 espaços de armazenamento.
O modelo irmão Lepas L6 já foi lançado primeiro em mercados ultramarinos como Tailândia e África do Sul, e posteriormente chegará também aos mercados da União Europeia, Austrália e Nova Zelândia, adotando um caminho reverso de “primeiro ir para o exterior, depois voltar para o mercado interno”. O novo carro foi desenvolvido rigorosamente conforme os padrões de segurança cinco estrelas do E-NCAP versão 2026, tendo concluído mais de 6 milhões de quilômetros de testes de durabilidade do veículo completo.
O Fengyun T7 vem de série em toda a linha com bateria de fosfato de ferro-lítio Rhino de 65,05 kWh, autonomia CLTC unificada de 600 km, com autonomia real medida podendo alcançar 667 km. O carregamento rápido de 30% a 80% leva apenas 20-22 minutos. Suporta descarga externa de 6,6 kW. Em termos de potência, equipa um motor único de 178 kW, com torque máximo de 275 N·m. O chassi utiliza suspensão independente do tipo McPherson na frente e multilink atrás.
No aspecto de inteligência, o novo carro equipa o chip integrado de cockpit e condução Qualcomm SA8775 com processo de 4 nm, com capacidade de computação NPU de 72 TOPS. Está equipado com uma tela central flutuante de 15,6 polegadas 2,5K, com o sistema de cabine inteligente Lingxi 2.0 integrado ao modelo Doubao. O veículo possui 22 sensores de alta precisão, e as versões de topo suportam NOA em alta velocidade, estacionamento automático em mais de 200 cenários e reversão por rastreamento de 100 metros.
Em termos de segurança, a carroceria adota 80% de aço de alta resistência + 18,84% de aço termoformado, com estrutura de carroceria tipo gaiola com nove barras transversais e cinco longitudinais. Equipa de série 9 airbags, incluindo airbag remoto de dupla câmara de 48 L. A bateria Rhino passou na certificação do novo padrão nacional versão 2026, com vida útil de ciclo superior a 2500 vezes.
Comentário Dada:
A estratégia central do Fengyun T7 é bastante direta: toda a linha com 600 km de autonomia sem distinção entre versões básicas e topo de linha, a partir de 109,9 mil yuans oferecendo suspensão multilink traseira e chip 8775, uma combinação realmente rara entre SUVs elétricos puros da faixa de 100 mil yuans. Primeiro percorrer o mercado global e depois voltar para vender no mercado interno, com o ciclo de validação estendido para quatro anos, oferecendo uma camada extra de garantia de controle de qualidade em comparação com concorrentes que lançam carros em ritmo acelerado. Toda a linha vem de série com 9 airbags e carroceria com 80% de aço de alta resistência, sem redução nas configurações de segurança. Para usuários familiares com orçamento de 100 a 120 mil yuans, que valorizam a autenticidade da autonomia e a durabilidade do veículo completo, este carro eleva um pouco a régua mínima dos concorrentes na mesma faixa de preço.
