Na noite de 30 de julho, a Xiaomi Automóvel lançou oficialmente a nova série "Pengcheng", construída sobre a arquitetura tecnológica Kunlun desenvolvida ao longo de três anos e meio, posicionada como "SUV inteligente de grande espaço variável".
O novo carro tem dois modelos: Pengcheng N90 Max, com preço de pré-venda de 299.900 yuans; Pengcheng N70 Max, com preço de pré-venda de 259.900 yuans.
O N90 Max tem 5.285 mm de comprimento e 3.080 mm de distância entre eixos, com configuração de sete lugares, e a versão de camping com teto elevatório elétrico, sendo o modelo de topo da série Pengcheng. O N70 Max tem 4.960 mm de comprimento e 2.950 mm de distância entre eixos, com configuração de cinco lugares amplos, posicionado mais como modelo de volume.
Toda a linha possui piso totalmente plano combinado com trilho deslizante longo contínuo (o N90 tem até 1.938 mm), e os bancos do motorista e do passageiro dianteiro suportam rotação de 180 graus, permitindo alternar a cabine, com o veículo estacionado, entre 7+N modos de cenário, como assentos frente a frente, reunião e cama grande.
Em termos de potência, o N90 Max é equipado com um gerador de autonomia estendida 1.5T + motor duplo, com potência de pico de 310 kW e 0 a 100 km/h em 5,5 segundos. Autonomia elétrica CLTC de 464 km, autonomia combinada de 1.705 km, consumo de combustível com bateria descarregada de 6,26 L/100 km. O N70 Max tem autonomia elétrica máxima de 505 km, sendo um dos modelos SUV de autonomia estendida com maior autonomia elétrica atualmente. Toda a linha vem de série com plataforma de alta tensão de 800V e compatibilidade com gasolina 92.
Em termos de segurança, a carroceria do N90 tem mais de 90% de aço de alta resistência, com 16 pontos críticos usando aço termoformado de 2.200 MPa, equipado com 12 airbags. Toda a linha vem de série com o sistema de condução inteligente Xiaomi HAD, equipado com chip de computação de 700 TOPS, dois lidars e radar de ondas milimétricas 4D, e o N90 ainda adiciona um lidar de estado sólido traseiro.
Comentário Dada:
A principal competitividade da série Xiaomi Pengcheng não está no gerador de autonomia estendida, nem no hardware de condução inteligente, mas na flexibilidade de espaço proporcionada pelo piso totalmente plano mais o trilho deslizante ultralongo, uma abordagem relativamente rara entre SUVs da mesma faixa de preço atualmente. A autonomia combinada de 1.705 km e o raio de curvatura de 5,9 m do N90 Max são suficientes para um carro grande de 5,3 metros. Porém, na categoria de autonomia estendida, a Li Auto já tomou a dianteira; se a Pengcheng conseguirá abrir espaço, ainda depende do preço após o lançamento oficial em setembro e da qualidade da entrega em produção.
