Recentemente, obtivemos imagens reais do Ledo L90 através de canais relacionados. O novo carro é posicionado como um SUV elétrico de grande porte, oferecendo opções de modelos de 6 e 7 lugares, e promete se tornar um produto de referência nesse segmento.
Em termos de aparência, o novo carro adota um design de família, com frente fechada combinada com faróis divididos, maçanetas ocultas e rodas de vários raios na lateral, além de vidros de privacidade na parte traseira. A traseira mantém o design de família, com o conjunto de lanternas traseiras suportando funções de interação inteligente, acompanhado de um spoiler no teto e limpador traseiro oculto, enquanto a moldura cromada ao redor da parte inferior adiciona um toque de refinamento.
Em termos de potência, o Ledo L90 é construído sobre uma arquitetura de alta tensão de 900V, equipado com o mesmo motor do NIO ET9, com potência combinada de 440kW na versão de tração nas quatro rodas, bateria de 85kWh de série em toda a linha, e autonomia elétrica de 570km e 605km para as versões de tração traseira e tração nas quatro rodas, respectivamente.
Comentário Dada: A Ledo é uma submarca da NIO, focada em veículos familiares de nova energia com alta relação custo-benefício. O Ledo L90 tem uma distância entre eixos de 3110mm, espaço interno muito amplo, e ainda possui um frunk enorme de 240 litros, com design de abertura baixa que facilita o carregamento de itens pelos usuários. O Ledo L90 é construído sobre uma arquitetura de alta tensão de 900V, possuindo capacidade dupla de recarga rápida + troca de bateria, oferecendo mais garantia em termos de autonomia. O preço inicial do Ledo L90 é de cerca de 350 mil, 150 mil mais barato que o NIO ES8 do mesmo nível, com vantagem de preço evidente. A capacidade de direção inteligente do Ledo L90 é inferior à de concorrentes do mesmo nível como Li Auto e AITO, sendo adequado para usuários que buscam alta relação custo-benefício.
