Em 18 de março, o Grupo GAC lançou oficialmente o "Plano de Ação Star Spirit Intelligent Mobility", com o objetivo estratégico de se posicionar na primeira linha da indústria de condução inteligente, planejando sistematicamente uma dupla abordagem de pesquisa e desenvolvimento tecnológico e implementação comercial. No nível tecnológico, a GAC anunciou que atualizará completamente o sistema de condução inteligente ADiGO PILOT para o ADiGO GSD, construindo um sistema de condução inteligente capaz de pensar ativamente e com lógica transparente, dedicando-se a criar o "segundo cérebro" do condutor; no que diz respeito ao layout comercial, focar-se-á na promoção da operação comercial em escala do Robotaxi de nível L4, e lançará pioneiramente o plano de produção em massa do primeiro L4 Robobus do mundo, construindo uma rede de mobilidade inteligente omnidirecional e tridimensional.

Como vanguarda da estratégia de inteligência da GAC, a marca Aion divulgou simultaneamente vários resultados inovadores: o primeiro veículo de produção em massa de nível L4 do mundo será entregue este ano, e lançará o primeiro plano de "seguro de condução inteligente" da indústria na faixa dos 150 mil, elevando mais uma vez a "popularização da condução inteligente avançada" a um novo patamar. Como pioneira na popularização da condução inteligente no país, a Aion acredita na democratização da tecnologia e cumpre continuamente a promessa de "levar a condução inteligente avançada a milhões de lares".

Anteriormente, Yu Chengdong, da Huawei, declarou diretamente no Weibo: "A condução inteligente que funciona de forma medíocre e a que é boa e segura são completamente diferentes." E os avanços tecnológicos e a prática com utilizadores da Aion nos últimos dois anos, através da combinação de "pesquisa e desenvolvimento tecnológico totalmente independente + cobertura total de cenários + inovação em serviços", estabeleceram um modelo de condução inteligente "funcional, útil e confiável", impulsionando a indústria a transcender da "acumulação de funcionalidades" para o "valor real".

Funcional: Cobertura de todos os cenários, segurança sem pontos cegos

A Aion é uma das primeiras montadoras do setor a preocupar-se com a segurança da condução inteligente, insistindo no uso de LiDAR para garantir a máxima redundância de segurança, assegurando o limite inferior de segurança da condução inteligente. E pela primeira vez introduziu o LiDAR em veículos na faixa dos 150 mil, com configurações de segurança de carros de luxo de milhões, garantindo capacidade de resposta em cenários complexos, através de milhões de simulações de condições extremas, a velocidade de resposta de segurança do sistema aumentou para o nível de milissegundos, alcançando verdadeiramente "previsão de perigo sem omissões".

Em resposta às condições de estrada complexas específicas da China, o sistema de condução inteligente da Aion cobre 7 grandes cenários extremos, incluindo lama, gelo e neve, curvas contínuas, 35 categorias de cenários principais e 357 subcenários, com cenários de estacionamento a ultrapassar 300 tipos, e uma taxa de cobertura de todos os cenários superior a 99%. Ao contrário de algumas montadoras que só suportam soluções "castradas" para autoestradas de grandes cidades, a condução inteligente da Aion lida facilmente desde cidades de primeira linha até regiões montanhosas remotas, alcançando verdadeiramente "conduz onde houver estrada".

O ADN de condução inteligente da Aion começou em 2013, sendo uma das primeiras montadoras do país a investir na condução inteligente, e atualmente já completou a cobertura de todos os cenários dos níveis L2 a L4. Em 2019, foi pioneira na produção em massa de condução inteligente de nível L2+, em 2024 tornou-se uma das primeiras empresas piloto de L3 do país, e o produto de condução autónoma de nível L4 de produção original também será produzido em massa ainda este ano. Este ritmo de pesquisa e desenvolvimento de "salto triplo em dez anos" confirma a determinação estratégica da Aion de "tecnologia primeiro, produção em massa em seguida".

Útil: Popularização para todos, alta configuração sem alto preço

Como a marca que mais cedo promoveu a popularização da condução inteligente avançada, a Aion rompeu barreiras do setor com a "campanha de condução inteligente para todos". Em apenas 5 meses, obteve mais de 150 mil utilizadores em test drives aprofundados, e celebridades de diversas áreas como Hurun, Guo Qilin e Zhou Hongyi, após testarem pessoalmente, declararam: "A Aion já está na primeira linha da condução inteligente avançada", conquistando ainda o reconhecimento de inúmeros utilizadores de que "quem entende de condução inteligente, escolhe Aion".

A Aion subverte as regras de precificação do setor com a "igualdade tecnológica". Em 2024, a Aion lançou consecutivamente em meio ano dois modelos com condução inteligente, o Aion V e o Aion RT, e baixou o limiar da condução inteligente avançada com LiDAR para a faixa dos 150 mil, destruindo completamente a regra oculta de "alta configuração, alto preço". Demonstrando claramente que a condução inteligente avançada, outrora exclusiva dos ricos, agora está ao alcance dos jovens.

Uso confiável: Dupla garantia de tecnologia + serviço

Não basta a condução inteligente ser útil, é preciso também que os utilizadores a usem com confiança, sem preocupações. Há muitas discussões sobre o "seguro de condução inteligente", mas a sua implementação demora a concretizar-se, o que é um duplo teste de tecnologia e capacidade. A Aion foi pioneira ao lançar o "seguro de condução inteligente" na faixa dos 150 mil, oferecendo aos utilizadores uma cobertura de responsabilidade de até 3 milhões de yuans, cobrindo acidentes causados por erro de julgamento do sistema de condução inteligente. Esta medida não só dissipa as preocupações dos utilizadores, como também pressiona a equipa técnica a aprimorar produtos com padrões de "zero defeitos", impulsionando a indústria a passar de "isenção de responsabilidade" para "assunção de responsabilidade".

A confiança da Aion baseia-se primeiramente numa enorme amostra de dados reais — 1,4 milhão de utilizadores, 4 bilhões de quilómetros de condução inteligente. Estes dados abrangem mais de 90% dos ambientes rodoviários do país, fornecendo "nutrientes" para a iteração de algoritmos; simultaneamente, apoiada na líder mundial "arquitetura elétrica e eletrónica Star Spirit", a Aion possui redundância de capacidade computacional para condução autónoma de nível L4. Desta vez, a Aion capacita produtos de nível L2++ com redundância tecnológica de nível L4, garantindo que "a condução inteligente que compra hoje, amanhã continua a ser líder".

Além disso, segundo o planeamento futuro da Aion, ainda este ano, o primeiro veículo de produção em massa de condução autónoma de nível L4 com capacidade de adaptação global, fruto da cooperação entre a Aion e a Didi Autonomous Driving, será produzido e entregue; no início de 2026, ambas as partes construirão um ciclo comercial fechado de L4 com "IA + fabrico inteligente + operação", e a Aion tornar-se-á a primeira montadora do país a promover de forma estável a operação em escala de produtos de condução autónoma de nível L4. A era da condução autónoma, impulsionada pela Aion, está constantemente a tornar-se realidade.

A popularização deve basear-se nas necessidades reais dos utilizadores

Enquanto algumas montadoras ainda atraem atenção com "promessas futuristas", a Aion já provou com veículos de produção em massa, dados reais e serviços inovadores que a popularização da condução inteligente avançada não é exibicionismo, mas sim fazer com que cada utilizador "ouse usar, goste de usar, use frequentemente". Da tecnologia à experiência, da segurança à responsabilidade, a Aion está a liderar a condução inteligente da China rumo à era para todos, com a postura de líder tecnológico e pioneira da popularização.

Em 18 de março, o lançamento do Plano de Ação Star Spirit Intelligent Mobility talvez seja apenas mais um novo ponto de partida para a ambição inteligente da Aion. No futuro, a resposta talvez esteja escondida em cada veículo Aion que chega a milhões de lares.