A 23ª edição do Salão Internacional Automóvel de Changchun chegou conforme o previsto, e as principais marcas de automóveis trouxeram os seus modelos mais populares. Entre eles, o FAW Yueyi destacou-se bastante, e o tão aguardado Yueyi 08 revelou oficialmente o seu preço: de 99.900 yuan a 139.900 yuan. Quando este preço apareceu no ecrã grande, muitos colegas da imprensa na plateia pegaram no telemóvel para fazer contas: 4.920 mm de comprimento, 1.920 mm de largura, 2.900 mm de distância entre eixos, vender a este preço? Isto não é uma redução de preço, é uma redução de dimensão.

Primeiro, vejamos as dimensões: porte de nível B+, taxa de aproveitamento de 89%

Vamos direto aos dados. A distância entre eixos de 2.900 mm proporciona uma taxa de aproveitamento do habitáculo de 89%, com 980 mm de espaço para a cabeça no banco traseiro e 177 mm de espaço para os joelhos. A bagageira tem um volume normal de 618 L e, com os bancos rebatidos, pode expandir-se até 2.090 mm de profundidade, transformando-se instantaneamente numa cama plana. Na faixa de preço de 100.000 a 150.000 yuan, a grande maioria dos produtos ainda se mantém em dimensões de nível A ou A+, e o Yueyi 08 forma uma clara vantagem competitiva diferenciada em termos de espaço, com o espaço para as pernas no banco traseiro até mais generoso do que muitos automóveis tradicionais de combustão de nível B.

Vejamos agora a lista de equipamentos: coisas de nível de 200.000, entregues ao nível de 100.000

Ter espaço amplo é apenas o primeiro passo. Toda a gama vem de série com o chip Qualcomm Snapdragon 8295P de duplo NPU, o que nesta faixa de preço é uma configuração de nível superior. As versões de topo incluem diretamente a plataforma de computação de condução assistida Huawei Qiankun mais LiDAR, suportando 24 funções de condução assistida, incluindo NOA em autoestrada e estacionamento com memória. Plataforma de alta tensão de 800V com carregamento ultrarrápido 6C, completando 30% a 80% de carga em 7,5 minutos. Motor traseiro de 202 kW, 0 a 100 km/h em 5,9 segundos. Consumo elétrico de 11,4 kWh por 100 km, menos de 6 cêntimos por quilómetro. Ventilação, aquecimento e massagem nos bancos em todo o veículo — há meio ano, estas configurações apareceriam como destaques em modelos de nível de 200.000.

Mas isto não é apenas uma questão de um modelo

Vamos elevar um pouco o olhar. Em maio de 2026, o Grupo FAW anunciou oficialmente a separação da Yueyi da série Pentium, elevando-a a marca independente de novos veículos energéticos. Isto não é uma simples adição ou subtração de marcas: anteriormente, a marca Pentium operava em dupla linha, combustão e novos veículos energéticos, com múltiplos ajustes de posicionamento e múltiplas trocas de logótipo, e os utilizadores tinham falta de perceção clara sobre os "novos veículos energéticos da Pentium". Separar a Yueyi significa que os veículos a combustão e os novos veículos energéticos se "divorciam" completamente, e a Yueyi pode avançar de forma leve, sem estar presa pela inércia do sistema de veículos a combustão. Wu Bilei, membro do Comité Permanente do Partido da China FAW e vice-presidente, disse de forma direta na apresentação: "Esta é uma medida-chave da FAW para se posicionar no mercado mainstream de veículos de passageiros de nova energia". Por outras palavras, a seleção nacional levou isto a sério.

"O utilizador no centro" não é um slogan, é ação

Ter um produto suficientemente sólido é apenas o bilhete de entrada; fazer o utilizador acreditar que és "sério" é outro desafio. A abordagem do Yueyi 08 é bastante interessante.

No evento de lançamento foi convidada a atriz de stand-up comedy Zhang Cailing. Não se trata de convidar uma estrela de grande audiência para marcar presença, mas sim de uma perspetiva de utilizadora com casamento internacional e dores reais de uma família numerosa. Com um número cómico bem acessível, explicou com toda a clareza as dores das famílias jovens no uso do automóvel, e a plateia não parou de rir e aplaudir. Ela disse que este carro satisfazia todas as necessidades da sua família, abrangendo oriente e ocidente, homens e mulheres, jovens e idosos, em todas as dimensões.

No final do evento, Wu Bilei e Liu Zhongchen, presidente da FAW Pentium, entregaram juntos as chaves dos novos carros aos primeiros 6 proprietários. "Lançamento com entrega imediata" passou de promessa a realidade. Estes gestos, encadeados, apontam para o mesmo sinal: a FAW Yueyi não quer que os utilizadores sintam que "uma empresa estatal só fabrica o carro e pronto".

Voltando ao produto em si

A faixa de preço de 99.900 a 139.900 yuan é a "bomba de profundidade" lançada pelo FAW Yueyi 08. Dimensões de nível B+, lista de equipamentos de nível de 200.000, preço de carro de nível A, somando a determinação estratégica por trás de uma marca independente e as ações concretas de "o utilizador no centro", este conjunto de golpes combinados, quando desferido, vai de facto reescrever o panorama competitivo do mercado de sedans familiares de nível de 100.000.

Yu Guangjiang, responsável principal da FAW Yueyi, disse uma frase no evento de lançamento: "É para construir para o nosso povo carros de nova energia bons e não caros, com configuração de topo, preço atrativo e qualidade elogiável." As palavras são simples, mas os carros capazes de cumprir esta frase não são muitos. O Yueyi 08 é um deles.