Hongqi G919 pré-venda a partir de 359.800 yuans, SUV off-road de luxo com quatro motores estreia
22 de setembro, foi inaugurada a coletiva de pré-venda do Hongqi G919, com o tema “Contemplar montanhas e rios, abraçar o mundo”. O Hongqi G919 posiciona-se como um SUV off-road de luxo com quatro motores elétricos, lançando três versões: versão quádruplo motor Tuojing, versão quádruplo motor Yujing e versão limitada, com faixa de preço de pré-venda entre 359.800 e 439.800 yuans, liderando o SUV off-road de luxo com quatro motores elétricos a um novo patamar com o único sistema de quatro motores vetoriais de nível milionário do segmento, assistência avançada de condução ponta a ponta, plataforma off-road Honghu e qualidade de nível militar.
Esta coletiva quebrou a tradição, sendo apresentada por engenheiros de P&D da linha de frente da Hongqi. A cultura de engenharia está integrada ao DNA do produto desde o início do projeto do Hongqi G919; 3.549 engenheiros, ao longo de três anos de repetido aprimoramento e validação, com os quatro princípios de desenvolvimento “originalidade, retorno, redundância, equidade”, entregaram esta nova obra da era do off-road robusto chinês.
Quatro princípios de desenvolvimento, sangue militar e cultura de engenharia gravados na essência
Hongqi G919, flagship robusto, nova obra de prestígio. “G” simboliza a glória do carro nacional, corpo imponente, ousadia de ser pioneiro; o primeiro “9” estabelece o posicionamento de flagship, carregando o peso de nove caldeirões e imponência por todos os lados; “1” é o núcleo espiritual, herança contínua, liderança absoluta; o segundo “9” destaca a vocação off-road, firmeza duradoura, domínio sobre as nove províncias. A “herança contínua” no nome está enraizada em mais de sessenta anos de linhagem militar off-road da Hongqi: em 1959, o primeiro veículo off-road nacional da China FAW, o caminhão militar CA-30, surgiu, abrindo o desenvolvimento dos veículos militares off-road nacionais; a série Jiefang MV3 ainda é a principal força dos caminhões militares off-road; do chassi off-road M41 do motorhome off-road Xueying, ao Hongqi Jinkuihua Guoyao, o SUV off-road de luxo topo de linha com carroceria sobre chassi, o gene off-road robusto da Hongqi é transmitido de forma contínua.
Estética de design “Força Oriental”, expressão chinesa do off-road robusto
O design do Hongqi G919 absorve a herança estética da arquitetura tradicional chinesa, continuando o pensamento de design de harmonia e ritual. O design frontal adota a “proporção de harmonia” de 1:1,414, com contorno quadrado; dimensões de carroceria de 5.135×2.050×1.950 mm e entre-eixos de 2.900 mm, líderes no segmento, com linhas características que atravessam da frente à traseira, conectando o espírito, exibindo postura de rocha com dignidade e serenidade. Grade com encaixe macho-fêmea inspirada em cachoeira nas montanhas, com lâminas verticais em camadas progressivas, interpretando “esconder a lâmina por dentro, firmar a forma por fora”; o emblema da bandeira se estende do capô ao longo do eixo central até a grade; faróis “céu redondo, terra quadrada” de estilo cerimonial herdam o formato circular do Hongqi Jinkuihua Guoli, com 15 LEDs significando “lua cheia no coração do céu”, textura interna semelhante ao caixotão do Templo do Céu; lanternas traseiras em forma de flecha e arco tensionado derivam da imagem do arco e flecha, prontas para disparar.
O interior também é permeado por elementos orientais. Painel de instrumentos, console central, volante, saídas de ar e botões físicos adotam design de encaixe macho-fêmea em vários pontos, robusto e sólido. A alavanca de controle central inspira-se no quebra-cabeça Luban, com encaixes macho-fêmea formando uma estrutura tricônica estável, alternando modos off-road com um giro. Detalhes como a saída de ar “punho vencedor” e a grade do alto-falante com padrão de montanhas e rios tornam a atmosfera oriental ao alcance das mãos. O emblema técnico “três coelhos compartilhando orelhas” no pilar C é inspirado no padrão de Dunhuang dos três coelhos com orelhas conectadas, perseguindo-se em ciclo, correspondendo ao conceito técnico dos quatro motores vetoriais de potência infinita, controle equilibrado e rotação contínua. Em termos de cores, o Hongqi G919 inspira-se nas magníficas paisagens da pátria, oferecendo 6 cores exteriores e 4 cores interiores, como o laranja Danxia originado da geomorfologia colorida de Zhangye, e o verde Shennong originado das camadas montanhosas de Shennongjia.
Retorno à essência prática do off-road, mantendo a linha de base mecânica robusta
Na lógica de desenvolvimento do Hongqi G919, o veículo é antes de tudo uma ferramenta de mobilidade, com a praticidade sempre em primeiro lugar. Para condições extremas de off-road, as configurações de linha de base não são negociáveis. Veículos off-road robustos devem adotar estrutura de chassi sobre longarina, o volante deve ser circular, as portas devem manter maçanetas mecânicas, e botões físicos também devem ser preservados. Mesmo que o sistema multimídia trave ou ocorram falhas elétricas ocasionais, os componentes mecânicos ainda podem operar normalmente, evitando que o veículo fique preso no campo. Praticidade prioriza-se sobre exibicionismo, sem abrir mão da linha de base por funções vistosas.
Potência, estrutura, segurança, validação, garantia abrangente com redundância quádrupla
Em redundância de potência, o Hongqi G919 vem de série com o único sistema de quatro motores vetoriais de nível milionário do segmento, com torque e rotação das quatro rodas controláveis independentemente, com alternância em nível de milissegundos. Potência combinada do veículo de 620 kW, torque combinado de 1.320 N·m, torque nas rodas de até 18.500 N·m, equivalente a equipar cada roda com um motor de 3,0 litros; aceleração de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, capacidade de subida frontal e reversa de 100%, e algoritmo de controle vetorial eVTC desenvolvido internamente, rompendo com a tecnologia de regulação instantânea em toda a faixa, reduzindo o erro de torque para ±2,5 N·m. O Hongqi G919 está equipado com motor híbrido super 2.0T com eficiência térmica de 48,83%, combinado com bateria ternária de lítio de 62,9 kWh, autonomia elétrica CLTC de 280 km, cobertura total em deslocamentos urbanos diários com energia elétrica, e autonomia combinada de até 1.350 km, eliminando preocupações em travessias de longa distância. Plataforma de alta tensão de carboneto de silício de 800V de série, carregando até 80% em apenas 12 minutos, bastando uma breve pausa na área de serviço para recarregar; módulo de refrigeração com área de dissipação de 4.500 cm², combinado com ventoinha de alta tensão de 3 kW, após mais de 20 testes consecutivos de subida ao Monte Everest sem degradação de potência, mantendo saída abundante mesmo em off-road intenso contínuo. O veículo também suporta recarga no local de até 30 kW, equivalente a um carregador de alta potência embarcado. Com base na tecnologia de quatro motores vetoriais, o Hongqi G919 também realiza a tecnologia pioneira no setor de direção contínua com quatro motores, “Qixuan MAX” rompendo as fronteiras inerentes da direção tradicional, com raio de curva de velocidade contínua, realizando pela primeira vez em veículos de produção uma conversão em pista dupla de uma só vez.
Em redundância estrutural, o Hongqi G919 adota carroceria sobre chassi de alta resistência e longarina trapezoidal, com aço de alta resistência e ultra-alta resistência representando mais de 90%, rigidez torcional da longarina de 9.500 N·m/°, capaz de lidar com eixos cruzados, crateras de artilharia e outras condições extremas de grande torção e impacto. O semieixo de transmissão adota estrutura inovadora de 8 esferas de aço, com especificação ampliada da junta universal, elevando o torque de ruptura para o mais forte do setor, 11.500 N·m, tornando-se novo referencial. Além do sistema de controle eletrônico, o veículo reforça ainda mais a redundância mecânica; o Hongqi G919 está equipado com três bloqueios compostos por bloqueio mecânico dianteiro, traseiro e bloqueio central de energia, com capacidade limite de 12.600 N·m, completando o bloqueio em 0,2 segundos, dobrando instantaneamente a capacidade de desatolamento. Atravessar riachos, cruzar vaus rasos, condições em que outros veículos recuam, o Hongqi G919 pode transitar com tranquilidade.
Em redundância de segurança, o Hongqi G919 adota arquitetura de percepção múltipla integrada de três luzes combinada com sistema ativo de terreno, identificando antecipadamente as condições da estrada e ajustando automaticamente o modo correspondente. Em alta velocidade, em caso de explosão súbita de pneu ou vento lateral, os quatro motores vetoriais fornecem garantia adicional; o veículo trava a roda com pneu furado em 180 milissegundos, mantendo controle a 180 km/h com pneu furado, resistindo a vento lateral de força 11 a 150 km/h; em superfícies escorregadias de chuva ou neve, os quatro motores vetoriais do Hongqi G919 distribuem torque com precisão, reduzindo significativamente o risco de derrapagem e perda de controle. Em segurança da bateria, o Hongqi G919 utiliza pela primeira vez células cilíndricas em veículos off-road robustos; comparadas às tradicionais células prismáticas, o risco de falha individual é menor, reduzindo riscos na origem, e completou o primeiro teste extremo do setor de perfuração múltipla com agulhas em bateria ternária de lítio, sem incêndio e sem explosão. O pacote de baterias do Hongqi G919 é protegido por abraço de 360° do chassi, contando com materiais compostos de absorção de energia, processo de vedação total e caixa de alta rigidez, construindo estrutura tridimensional de sete camadas de proteção, com capacidade de resistência a impacto na parte inferior superior a 1.500 J, 10 vezes o padrão nacional; o revestimento de poliureia polimérica na parte inferior do pacote de baterias melhora em 10 vezes a resistência a rasgo e riscos, e em 13 vezes a resistência à perfuração. O design de separação gás-eletricidade e alívio direcional na parte inferior garante isolamento físico de 100% entre gases de alta temperatura e componentes de alta tensão, preservando a linha de base de segurança em todas as cenas para o usuário.
Em redundância de validação, o Hongqi G919 não apenas completa testes de limite de desempenho em laboratório, mas também tempera o limite inferior de confiabilidade do veículo com testes de estrada reais muito além dos padrões do setor. Os testes abrangem variação de temperatura de até 85°C, com pegadas nas “quatro extremidades” do país, variação de altitude de quase 6.000 metros, cobrindo cenários de neve, pradaria, Gobi, vaus rasos, áreas desabitadas e centros urbanos. Em Mohe, a -43°C, o Hongqi G919 após 12 horas de congelamento ainda dá partida com sucesso na primeira tentativa, e completa off-road na neve, travessia de rios congelados, verificando vedação do chassi e confiabilidade do sistema de três motores em frio extremo; em Turpan, com temperatura de superfície próxima a 70°C, o veículo sobe rampas continuamente testando ar-condicionado e gestão térmica de potência, sem degradação de potência em alta temperatura; no passo rodoviário mais alto do mundo a 5.830 metros de altitude, o veículo completa mais de 30.000 km de calibração em planalto, validando em todas as dimensões a estabilidade de desempenho em condições ambientais extremas.
Este ano coincide com o 70º aniversário da linha de produção do primeiro automóvel da Nova China. Ao longo de setenta anos, a indústria automobilística chinesa passou de aprendizado a liderança, do doméstico ao global; essa travessia nunca foi a glória solitária de uma única empresa, mas a convergência do esforço de incontáveis engenheiros. O Hongqi G919, com os quatro princípios de desenvolvimento “originalidade, retorno, redundância, equidade”, integra estética de design “Força Oriental”, linha de base mecânica robusta com chassi sobre longarina, garantia de redundância quádrupla em todas as cenas e experiência de conforto e inteligência de nível flagship, sendo a obra estratégica da marca Hongqi no segmento de off-road robusto de luxo, e também a resposta da era entregue aos usuários por 3.549 engenheiros após três anos de aprimoramento, oferecendo aos usuários uma nova opção de SUV off-road de luxo com quatro motores elétricos que concilia desempenho off-road extremo e deslocamento urbano diário.
