Em 20 de abril, foi realizado em Pequim o "Encontro de Apreciação de Produtos Inovadores da BAIC 2026 — Deixe a moda, o clássico e a tecnologia caminharem com você". Zhang Jianyong, secretário do Partido e presidente do Grupo BAIC, na qualidade de "Chief Product Officer", fez uma apresentação temática, na qual explicou de forma sistemática a exploração da marca própria da BAIC nos últimos dois anos em termos de definição de produto, cocriação com usuários e inovação de categorias, e lançou oficialmente dois novos modelos de novas categorias: Beijing 81 e Beijing·City Hunter. A BAIC está promovendo, com uma orientação de produto mais clara e uma mentalidade de usuário mais pragmática, a aceleração da ascensão do negócio de veículos de passageiros de marca própria.

Não apenas ser um bom presidente, mas também um bom Chief Product Officer

No evento, Zhang Jianyong, na qualidade de "Chief Product Officer", compartilhou suas reflexões dos últimos dois anos participando do trabalho de produto e promovendo a inovação de produtos. Ele afirmou que, para uma empresa automotiva, é preciso estar atento a se os usuários realmente reconhecem o produto e se estão dispostos a continuar escolhendo a marca.

Na visão de Zhang Jianyong, atualmente, a concorrência no setor continua se intensificando, os usuários têm cada vez mais modelos para escolher e as demandas se tornam cada vez mais específicas, com o "querer isso, aquilo e também aquilo outro" tornando-se a norma. Como montadora estatal, a BAIC possui anos de acumulação tecnológica e base de manufatura, mas também deve encarar a realidade de que a capacidade de definição de produto, percepção do usuário e criação de sucessos de venda ainda precisa ser aprimorada.

Portanto, "Chief Product Officer" não é uma simples expressão de identidade, mas um importante sinal de que a BAIC está fortalecendo a tração de produto e promovendo uma transformação na lógica de gestão. A BAIC deve colocar a definição de produto, a percepção do usuário e a inovação de categorias em uma posição mais importante, fazendo com que o trabalho de produto esteja mais próximo do mercado, mais próximo do usuário e mais próximo das demandas reais. Somente quando o produto for verdadeiramente reconhecido pelo usuário é que a marca poderá construir confiança de forma contínua e a empresa poderá formar competitividade de longo prazo.

Com o usuário no centro: da transformação de "ouvir os conselhos para fazer carros" para o modelo BIP de fabricação de carros

Em relação ao atual mercado automotivo, Zhang Jianyong afirmou que, embora a concorrência seja acirrada, as oportunidades sempre existem, e o ponto-chave é que a abordagem de produto esteja correta. Para a BAIC, por um lado, é preciso valorizar os antigos usuários acumulados ao longo do tempo, para que tenham novos produtos adequados ao trocar de carro; por outro lado, também é necessário, por meio de produtos mais distintivos e memoráveis, entrar novamente na lista de compras de novos usuários.

Para criar modelos de grande sucesso, primeiro é preciso saber o que os usuários realmente querem. Para isso, a BAIC incentivou os responsáveis das marcas a se aproximarem dos usuários, estabelecendo conexões mais diretas por meio de contas de mídia própria, clubes de usuários e outros canais, fazendo com que sugestões e feedbacks reais dos usuários entrassem no processo de definição e refinamento do produto. Nesse processo, a BAIC formou gradualmente a metodologia de "ouvir os conselhos para fazer carros". Tomando como exemplo o Beijing Off-road BJ40 Range Extender, os usuários relataram que os veículos off-road consomem muito combustível, então a BAIC lançou o BJ40 Range Extender, que concilia o uso de eletricidade para deslocamentos urbanos e a potência para off-road ao ar livre; os usuários queriam uma condução rodoviária mais tranquila, e a versão Yuanjing Zhixing reforçou as capacidades de direção assistida inteligente; os usuários consideravam que "comprar um off-road sem modificá-lo é o mesmo que não comprar", e a versão oficial modificada Chitu respondeu à demanda dos usuários por personalização, conformidade e equipamentos off-road. Essas ações de produto também validaram ainda mais o valor prático da orientação ao usuário para a otimização de produtos e o desempenho de mercado.

Com base nisso, a BAIC explorou ainda mais o modelo BIP (Build in Public) de fabricação de carros, promovendo a participação dos usuários desde as fases iniciais na definição do produto, no refinamento de funções e na otimização da experiência, realizando verdadeiramente o lema "o carro do usuário, construído junto pelos usuários". Isso não é apenas uma atualização do modo de cocriação com usuários, mas também significa que a BAIC está promovendo a aceleração da transformação no modo de desenvolvimento de produtos, no modo de colaboração organizacional e no modo de trabalho da empresa.

Romper com novas categorias: Beijing 81 e Beijing·City Hunter unem forças para explorar o oceano azul

Diante de um mercado automotivo cada vez mais competitivo, a BAIC optou por buscar novo espaço de crescimento a partir de suas próprias vantagens e das demandas dos usuários, por meio da inovação de categorias. Neste encontro de apreciação de produtos, o Beijing 81 e o Beijing·City Hunter apareceram juntos, representando respectivamente duas explorações de novas categorias da marca própria da BAIC nos mercados de "caixa quadrada" e de SUVs de alto padrão. Esses dois modelos também são importantes resultados de produto liderados por Zhang Jianyong, como "Chief Product Officer", junto com sua equipe.

Entre eles, o Beijing 81 é posicionado como "caixa quadrada tática", baseando-se no gene militar e na herança off-road robusta acumulados ao longo do tempo pelo Beijing Off-road, reforçando ainda mais a expressão diferenciada do Beijing Off-road no mercado de caixas quadradas. Como primeiro modelo representativo dessa categoria, o Beijing 81 carrega a qualidade militar, mas também dá mais atenção ao valor emocional e à identificação cultural. O veículo iniciará pré-vendas por meio de blind order em 24 de abril, na Exposição de Automóveis de Pequim, e será lançado oficialmente em 1º de agosto.

Já o Beijing·City Hunter é posicionado como "SUV de postura elevada", buscando novo incremento no mercado mais amplo de SUVs de alto padrão. A BAIC entende que o verdadeiro alto padrão não é simplesmente empilhar configurações e aumentar dimensões, mas sim retornar às demandas reais dos usuários por design, qualidade, experiência de condução e valor de cena. Como um importante modelo da BAIC para aprimorar sua disposição no segmento de SUVs de alto padrão, o Beijing·City Hunter, com a abordagem de produto de "cultivo interno e externo", ampliará ainda mais o espaço de mercado da marca própria da BAIC, com lançamento previsto para o primeiro semestre de 2027.

Este encontro de apreciação de produtos inovadores não foi apenas a aparição de dois modelos, mas também uma expressão concentrada do método de produto da marca própria da BAIC: aprofundar a cocriação voltada ao usuário, inovar de forma diferenciada diante da concorrência e implementar com eficiência a partir de suas próprias condições. A BAIC está, com o mecanismo de "Chief Product Officer" como tração, tendo o "novo modelo BIP de fabricação de carros" e a "inovação de categorias" como dois grandes pontos de apoio para alavancar o mercado, com determinação de transformação e postura prática sem precedentes, empenhando-se ao máximo para avançar rumo à primeira divisão das marcas próprias, conquistar a confiança do mercado e liderar a jornada futura.